Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Chỉ thị yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp để các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, đảm bảo không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 trước 1/7/2026 và trong khu vực Vành đai 2 trước 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Hà Nội sẽ xây dựng 5 vùng LEZ hạn chế phương tiện giao thông, điều kiện tiêu chuẩn cao để giảm ô nhiễm. Từ 2026, xe máy xăng bị cấm trong khu nội đô và mở rộng thêm trong vành đai 2 đến 2028.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Từ 1/1/2028, hạn chế xe môtô, xe gắn máy và ôtô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 và 2. Đến năm 2030, các hạn chế áp dụng cho toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3.
Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, tiến tới cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 3 từ 2027 và trong Vành đai 2 từ 2028, cùng với các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh.
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng lớn và mạng lưới công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng bị hạn chế trong vành đai 1, và từ 2028, chúng sẽ bị giới hạn trong cả vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy, ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng đến đô thị xanh, văn minh. Chính sách được ủng hộ nhưng cần chuẩn bị kỹ về hạ tầng, cơ chế hỗ trợ.
Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết và đề án nhằm giảm thiểu xe cá nhân và cấm xe máy. Thủ tướng yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện để cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1-7-2026, mô tô, xe gắn máy chạy xăng từ 1-1-2028 và hạn chế ô tô cá nhân chạy xăng, dầu trong đường Vành đai 1, 2. Từ 2030, mở rộng trong Vành đai 3.