Thị trường bất động sản du lịch nghỉ dưỡng trong nửa đầu năm nay đã cho thấy những tín hiệu phục hồi tích cực về nguồn cung. Tuy nhiên, tốc độ phục hồi vẫn còn chậm và nhiều thách thức cần được giải quyết. Theo báo cáo của Hội Môi giới bất động sản (VARS), trong quý II, thị trường đã có hơn 2.300 sản phẩm mở bán mới, gấp hơn 2 lần quý trước. Tính chung 6 tháng, nguồn cung mới đạt hơn 3.200 sản phẩm, tương đương năm trước nhưng chỉ bằng 29% cùng kỳ năm 2022.

Đa số nguồn cung mới tập trung vào sản phẩm cao tầng tại một dự án tại Hải Phòng. Tuy nhiên, thị trường vẫn còn nhiều khó khăn, thách thức. Những vấn đề về pháp lý, hiệu quả khai thác, niềm tin của nhà đầu tư vẫn là những rào cản khiến thị trường chưa thể phục hồi trong ngắn hạn. Sức cầu của thị trường tiếp tục duy trì ở mức thấp, hầu hết dự án gặp tình trạng bán hàng chậm hoặc đóng giỏ hàng không phát sinh giao dịch.

Trước tình hình này, một số chủ đầu tư bất động sản nghỉ dưỡng đã giảm giá bán để kích cầu và đẩy nhanh tốc độ hấp thụ. Mức giảm giá phổ biến từ 5-7% so với trước đó. Tuy nhiên, mặt bằng giá sơ cấp tiếp tục ở mức cao, khiến cho việc bán hàng trở nên khó khăn.

Ông Nguyễn Văn Đính, Chủ tịch VARS, cho rằng nhu cầu đầu tư phân khúc bất động sản du lịch, nghỉ dưỡng chưa thể bứt phá do tâm lý nhà đầu tư vẫn duy trì sự dè chừng và thận trọng. Trong khi đó, ông Lê Đình Chung, chuyên gia bất động sản, cho rằng vấn đề pháp lý liên quan đến condotel, biệt thự nghỉ dưỡng đang được khắc phục. Tuy nhiên, khách hàng ngày càng thận trọng hơn trong việc tìm kiếm thông tin, lựa chọn dự án.

Giao dịch trên thị trường hiện nay chủ yếu tập trung vào những dự án condotel với giá bán dưới 3 tỷ đồng/căn, các sản phẩm nghỉ dưỡng sở hữu lâu dài phục vụ mục đích lưu trú tại các khu vực có du lịch phục hồi mạnh. Các chủ đầu tư vẫn triển khai nhiều ưu đãi mang tính dài hạn như giảm giá trực tiếp 5-10%, hỗ trợ lãi suất 0% trong 12-24 tháng, tặng nội thất… nhưng hiệu quả không đạt như kỳ vọng.

Hội Môi giới bất động sản nhận định thị trường bất động sản du lịch nghỉ dưỡng vẫn còn nhiều thách thức cần được giải quyết. Tuy nhiên, với những tín hiệu phục hồi tích cực về nguồn cung, hy vọng thị trường sẽ sớm trở lại sôi động trong thời gian tới.

Trong bối cảnh thị trường còn nhiều khó khăn, các chủ đầu tư cần linh hoạt và sáng tạo trong việc đưa ra các giải pháp kích cầu, nhằm đẩy nhanh tốc độ hấp thụ và tăng cường niềm tin cho nhà đầu tư.

Sở Xây dựng Hà Nội đang đề xuất một loạt chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích các nhà đầu tư tham gia vào phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch thông qua hình thức đối tác công tư (PPP). Những ưu đãi này bao gồm việc ưu tiên giao đất và hỗ trợ 100% tiền thuê đất tại các vị trí đã quy hoạch cho các dự án phát triển trạm năng lượng sạch đến hết năm 2033. Ngoài ra, thành phố Hà Nội cam kết sẽ đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông và kỹ thuật để kết nối hiệu quả với các dự án trạm năng lượng sạch.

Một trong những điểm nổi bật của đề xuất này là việc hỗ trợ tài chính cho các dự án đầu tư vào hạ tầng trạm tiếp năng lượng sạch. Cụ thể, ngân sách thành phố sẽ hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu tiên cho các dự án này. Đối với các dự án bến xe, bãi đỗ xe có tối thiểu 30% chỗ đỗ được trang bị trụ sạc, thành phố sẽ hỗ trợ 50% chi phí giải phóng mặt bằng và 100% tiền thuê đất trong 5 năm đầu.

Thành phố cũng cam kết đảm bảo cung ứng đủ năng lượng cho các trạm sạc, hỗ trợ miễn phí khảo sát, thiết kế đấu nối lưới điện và chi phí quảng bá. Đây là những bước đi nhằm hỗ trợ việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh tại Hà Nội. Theo Sở Xây dựng, để phục vụ mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh, thành phố yêu cầu đến hết năm 2026, tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại các công trình hiện hữu phải có trụ sạc.

Đối với các dự án mới, tỷ lệ này sẽ là 30%. Thành phố cũng ưu tiên xây dựng trụ sạc trên vỉa hè và khuyến khích đầu tư vào trụ nạp hydrogen, nhiên liệu sạch khác. Hiện tại, thống kê sơ bộ cho thấy toàn thành phố mới chỉ có khoảng 1.000 trạm sạc của V Green https://vgreen.com.vn/. Điều này cho thấy còn rất nhiều việc cần làm để đạt được mục tiêu đề ra.

Với các chính sách ưu đãi mới, thành phố Hà Nội đang mở ra cơ hội lớn cho các nhà đầu tư tham gia vào lĩnh vực đầy tiềm năng này. Những chính sách này không chỉ giúp khuyến khích sự phát triển của hạ tầng năng lượng sạch mà còn góp phần vào mục tiêu chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh, giảm thiểu tác động môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.