Cửa ngõ phía đông TP HCM chứng kiến tình trạng ùn tắc nghiêm trọng vào ngày 16/7 khi dòng xe từ các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương đổ về thành phố qua cầu Đồng Nai. Từ sáng đến trưa, dòng xe di chuyển rất chậm, gần như đứng yên, khi đi qua khu vực cầu Đồng Nai.

Trên dọc tuyến đường, cơ quan chức năng đã treo thông báo về việc đóng đường ĐT743 và công bố lộ trình di chuyển thay thế khi qua nút giao Tân Vạn. Tỉnh lộ 743 qua TP HCM đã bị đóng đường từ ngày 17/5 để phục vụ thi công nút giao Tân Vạn, một nút giao quan trọng trên tuyến Vành đai 3 TP HCM, dự kiến thông xe vào năm sau. Đơn vị thi công đã cử người túc trực và phân luồng giao thông dưới cầu vượt Tân Vạn để đảm bảo giao thông được thông suốt.

Cầu Đồng Nai là một trong những tuyến đường huyết mạch nối giữa Đồng Nai và TP HCM, do đó, tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều km đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân và tài xế. Quốc lộ 1A cũng ghi nhận tình trạng ùn tắc nghiêm trọng với 9 làn ôtô cùng lúc chờ qua cầu Đồng Nai. Một số tài xế đã vào làn đường xe máy để ‘vượt ải kẹt xe’, tuy nhiên, bất thành. Xe máy phải leo lên lề đường để đi. Tài xế và người dân phải chờ đợi trong mệt mỏi, một số người đã tranh thủ mua bánh mì ăn trưa ngay trên xe.

Tài xế Nguyễn Thành Hồ, giao hàng từ Đồng Nai đến TP HCM, cho biết: ‘Tôi chờ hơn nửa tiếng mà đi được có 2 km’. Ngoài quốc lộ 1A, dòng xe kẹt cứng kéo dài gần 5 km trên quốc lộ 51 đoạn qua phường Long Hưng, Đồng Nai.

Dự án nút giao Tân Vạn đang được thi công và sẽ thông xe vào năm sau, dự kiến sẽ giúp giảm tải giao thông cho khu vực này. Việc thi công nút giao này được kỳ vọng sẽ giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía đông TP HCM.

Trong vòng một tháng tới, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, một trong những tuyến đường huyết mạch dài 55 km kết nối TP HCM và Đồng Nai, sẽ bị rào chắn tại nhiều vị trí để thực hiện công việc sửa chữa quan trọng. Việc này nhằm khắc phục và nâng cấp hệ thống giao thông trên tuyến, bao gồm sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành và hệ thống giao thông thông minh (ITS).

Cầu Long Thành, một điểm nhấn quan trọng trên tuyến cao tốc này, sẽ là một trong những khu vực bị ảnh hưởng trực tiếp. Việc sửa chữa khe co giãn trụ P26 sẽ kéo dài trong 15 ngày, bắt đầu từ ngày 15/7. Trong thời gian này, một nửa mặt cầu bên trái tuyến sẽ bị rào chắn, yêu cầu các phương tiện di chuyển qua đây phải giảm tốc độ và tuân thủ các hướng dẫn từ lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn.

Ngoài cầu Long Thành, hệ thống ITS trên cao tốc cũng sẽ trải qua quá trình sửa chữa kéo dài một tháng. Có 64 vị trí thi công được xác định, và tài xế sẽ cần đặc biệt chú ý giảm tốc độ và tuân thủ các hướng dẫn từ lực lượng chức năng để duy trì an toàn giao thông trên tuyến.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc, cùng với lực lượng CSGT và các bên liên quan, sẽ có mặt tại hiện trường để điều tiết và hướng dẫn giao thông, nhằm hạn chế đến mức thấp nhất khả năng xảy ra ùn tắc. Tài xế được khuyến cáo nên giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước và thường xuyên theo dõi thông tin giao thông để có thể lựa chọn lộ trình phù hợp.

Đây không phải là lần đầu tiên cầu Long Thành gặp phải vấn đề hư hỏng sau một thời gian dài khai thác. Trước đó, vào tháng 9/2024, một khe co giãn trên cầu cũng đã được sửa chữa. Tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây chính thức khai thác từ năm 2015, ban đầu có 4 làn xe và hai làn dừng khẩn cấp. Gần đây, dự kiến trong tháng 8 tới, cao tốc sẽ được mở rộng trên đoạn dài gần 22 km để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng.

Tài xế và người dân cần chú ý các thông báo và hướng dẫn từ lực lượng chức năng để có thể di chuyển thuận lợi và an toàn trên tuyến cao tốc này. Việc nâng cấp và sửa chữa hệ thống giao thông thông minh cũng như các công trình trên tuyến sẽ giúp nâng cao mức độ an toàn và hiệu quả giao thông, phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân và hàng hóa trong tương lai.

Trong trường hợp có bất kỳ thắc mắc hay cần thông tin cụ thể, người dân có thể liên hệ với các cơ quan chức năng hoặc theo dõi thông tin trên các kênh truyền thông chính thức. Mọi thông tin và hướng dẫn sẽ được cập nhật thường xuyên để người dân và tài xế có thể nắm bắt và điều chỉnh kế hoạch di chuyển cho phù hợp.

Ùn tắc nghiêm trọng xảy ra tại nút giao giữa tỉnh lộ 25B và đường 319, thuộc xã Nhơn Trạch vào chiều ngày 17/7. Tại đây, các phương tiện di chuyển lên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây gặp khó khăn, nhiều tài xế phải chôn chân hàng giờ để về TP HCM. Nguyên nhân là do cao tốc đang sửa chữa khe co giãn, khiến lực lượng chức năng phải điều tiết và cấm đường vào cao tốc từ nút giao quốc lộ 51.

Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây hiện đang trong quá trình sửa chữa, dự kiến kéo dài 15 ngày. Việc này đã dẫn đến tình trạng các phương tiện bị dồn về các tuyến đường khác, gây ra ùn tắc nghiêm trọng. Nút giao đường 319 và 25B qua xã Nhơn Trạch trở nên ùn ứ liên tục do mật độ xe đổ về quá đông. Nhiều tài xế cho biết do nút giao quốc lộ 51 lên cao tốc bị đóng, nên nhiều phương tiện đổ về đường này để vào cao tốc TP HCM – Long Thành.

Tình trạng ùn tắc tại khu vực này đã diễn ra từ hôm qua đến nay, khiến nhiều tài xế và hành khách phải chờ đợi trong thời gian dài. Một số người đã xuống đường để mua thực phẩm hoặc gọi điện cho người thân. Xe cấp cứu cũng gặp khó khăn khi di chuyển qua khu vực ùn tắc. Tình cảnh này càng gây ra nhiều khó khăn cho các phương tiện di chuyển qua đây.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE), cho biết khe co giãn trụ P26 cầu Long Thành dự kiến sửa chữa kéo dài 15 ngày. Dự kiến vào tháng 8 tới, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ được mở rộng trên đoạn dài gần 22 km, từ Vành đai 2 TP HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Thông tin này mang lại hy vọng rằng tình trạng ùn tắc sẽ sớm được giải quyết trong tương lai.

Trước mắt, tình trạng ùn tắc tại nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành vẫn đang tiếp diễn. Khu vực ùn tắc tập trung ở nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành, gây ra nhiều khó khăn cho các phương tiện di chuyển. Để đảm bảo an toàn và giảm thiểu ùn tắc, người dân nên tìm hiểu thông tin và chủ động lựa chọn lộ trình di chuyển phù hợp. Thông tin chi tiết về tình hình giao thông và sửa chữa cao tốc có thể được tìm hiểu tại https://www.vexpress.net/ hoặc các nguồn tin cậy khác.

Tình trạng ùn tắc trên cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây những ngày gần đây đã khiến nhiều tài xế tìm kiếm các lộ trình thay thế để tránh ùn tắc. Một trong những lựa chọn được nhiều người quan tâm là tuyến phà Vũng Tàu – Cần Giờ, nhằm giảm thiểu thời gian và công sức chờ đợi trong tình trạng giao thông đông đúc.

Trong chiều ngày 19/7, PV VietNamNet đã ghi nhận tại đường Trần Phú, phường Vũng Tàu, các phương tiện ô tô xếp hàng dài gần 1km để chờ lên phà. Để đảm bảo giao thông thông畅, lực lượng CSGT đã được bố trí để phân luồng giao thông, tránh ùn tắc và hướng dẫn các phương tiện di chuyển vào trong theo từng lượt. Nhân viên bến phà cũng được tăng cường để hướng dẫn và sắp xếp chỗ đậu cho các phương tiện đang chờ lên phà, giúp giảm thiểu sự chờ đợi và bất tiện cho tài xế.

Một trong những tài xế đến từ TPHCM, anh Nguyễn Hải Định, cho biết anh đã quyết định đi phà về lại TPHCM để tránh tình trạng kẹt xe trên cao tốc. “Mấy hôm nay thấy chia sẻ trên mạng xã hội về tình trạng ùn tắc trên cao tốc. Hơn nữa hôm nay là cuối tuần, tôi nghĩ sẽ càng kẹt xe hơn nên quyết định đổi lộ trình, đi phà cho nhanh”, anh Định chia sẻ. Việc chọn lộ trình đi phà không chỉ giúp anh Định tiết kiệm thời gian mà còn giảm thiểu stress trong tình trạng giao thông ùn tắc.

Đại diện Công ty TNHH MTV Quốc Chánh, đơn vị vận hành tuyến phà Vũng Tàu – Cần Giờ, cho biết nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, đặc biệt là lượng ô tô. Do đó, ngoài việc bố trí thêm nhân viên hướng dẫn, công ty cũng cho các phà hoạt động liên tục, với tần suất khoảng 15-20 phút/chuyến và vận hành tất cả các ngày trong tuần. Sự linh hoạt và chủ động của công ty giúp đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân và du khách.

Tuyến phà Cần Giờ – Vũng Tàu có chiều dài khoảng 15km, xuất phát từ bến Tắc Suất và cập bến tại phường 5, TP Vũng Tàu. Thời gian hành trình khoảng 30 phút. Với việc chọn lộ trình đi phà, các tài xế hy vọng sẽ tránh được tình trạng kẹt xe trên cao tốc và tiết kiệm thời gian di chuyển. Đây cũng là một giải pháp giao thông hợp lý và hiệu quả cho những ai muốn tránh xa các tình trạng ùn tắc trên đường bộ.

Một video ghi lại tình huống giao thông gần đây đã gây sốt cộng đồng mạng khi cho thấy chiếc ô tô điện VF5 dừng đột ngột giữa đường đông để đón người lên xe. Sự việc diễn ra vào sáng ngày 18/7 trên đường Thái Hà, Hà Nội, và đã thu hút nhiều bình luận cũng như tranh cãi trên mạng xã hội.

Trong video, chiếc VF5 dường như đã dừng lại giữa đường mà không có dấu hiệu cảnh báo trước, khiến cho 2-3 ô tô khác đang di chuyển phía sau phải dừng lại theo. Nhiều người cho rằng tài xế của chiếc VF5 đã hành xử một cách thiếu ý thức và thiếu hiểu biết về luật giao thông. “Sợ thật, như trên đường làng, ô tô to kềnh càng mà tiện ở đâu là dừng luôn ở đó. Ông khách cũng thiếu ý thức; rõ ràng thấy cản trở giao thông mà vẫn thản nhiên đi ra giữa đường để lên xe, trong khi đáng lẽ phải ra tín hiệu để tài xế tấp ô tô vào lề, vừa an toàn vừa không làm phiền người khác”, tài khoản Minh Thư bình luận.

Không chỉ Minh Thư, nhiều người dùng mạng xã hội khác cũng bày tỏ sự không hài lòng với hành động của tài xế VF5. Nick Hoàng Anh nêu ý kiến tương tự trong một nhóm về giao thông: “Thật sự không hiểu tài xế xe VF5 nghĩ gì luôn. Thấy người đi bộ mở cửa lên xe hẳn là các tài xế phía sau cũng ngỡ ngàng lắm. Quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết. Những trường hợp như thế này, theo tôi, cần học lại và thi lại lý thuyết luật giao thông”.

Khoản 6 Điều 18 Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ 2024 quy định rõ rằng trên đường phố, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được dừng xe, đỗ xe sát theo lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, vỉa hè quá 0,25m và không gây cản trở, nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Nghị định 168/2024/NĐ-CP cũng quy định rõ mức phạt đối với hành vi dừng xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25m. Mức phạt có thể lên đến 600.000-800.000 đồng. Nếu hành vi dừng, đỗ xe sai quy định gây ùn tắc giao thông, mức phạt có thể lên đến 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.

Đặc biệt, nếu dừng, đỗ xe sai quy định gây tai nạn giao thông, người điều khiển ô tô sẽ phải đối mặt với mức phạt rất nghiêm khắc, lên đến 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe. Đây là những quy định nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông và đảm bảo an toàn trên đường.

Tóm lại, tình huống giao thông liên quan đến chiếc ô tô điện VF5 đã gây ra nhiều tranh cãi và đặt ra vấn đề về ý thức và hiểu biết của một số tài xế về luật giao thông. Việc tuân thủ luật giao thông không chỉ đảm bảo sự an toàn cho bản thân mà còn cho những người tham gia giao thông khác.

Chiều ngày 20/7, tình trạng ùn tắc nghiêm trọng đã xảy ra tại phà Cát Lái khi hàng nghìn phương tiện từ Đồng Nai và Vũng Tàu đổ về để trở về trung tâm thành phố Hồ Chí Minh. Từ khoảng 17h, dòng xe từ hướng Đồng Nai đổ về phà Cát Lái ngày càng đông, trong khi chiều ngược lại thông thoáng. Các phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm chạp.

Tình trạng ùn tắc tại phà Cát Lái diễn ra do một làn cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đang được sửa chữa khe co giãn, khiến nhiều phương tiện từ Vũng Tàu và Đồng Nai chuyển hướng sang đi phà. Anh Phạm Hữu Thiện, 36 tuổi, chia sẻ rằng anh thường đi cao tốc để về thành phố Hồ Chí Minh nhưng do cao tốc đang sửa chữa và thường xuyên kẹt xe, nên hôm nay quyết định đi phà Cát Lái. Tuy nhiên, anh cùng gia đình đã chờ hơn 3 tiếng nhưng vẫn chưa được qua phà.

Nhiều gia đình đã chọn cách đi bộ qua phà trước, để tài xế ở lại xếp hàng chờ đợi. Càng về tối, lượng xe đổ về càng đông hơn. Dòng xe máy di chuyển dễ dàng hơn nhưng vẫn chen chúc từng chút một để qua sông trở lại thành phố Hồ Chí Minh. Xe cấp cứu phải di chuyển khẩn cấp ở làn ngược chiều để sớm qua phà. Ông Tâm, một người dân, cho biết rằng anh đi từ Vũng Tàu cũ lúc 14h, đến gần 18h mà vẫn còn kẹt, chưa lên được phà.

Lượng ô tô qua phà Cát Lái đã tăng gấp đôi so với ngày thường, khoảng 3.000 ô tô/ngày, do cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đang thi công sửa chữa. Ông Được, tài xế xe du lịch, chia sẻ rằng hôm thứ sáu anh mất 6 tiếng để qua phà, còn hôm nay đã chờ hơn 3 tiếng.

Trước tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, lực lượng chức năng tại bến phà Cát Lái đã nỗ lực điều tiết bằng nhiều biện pháp. Nhân viên được chia thành nhiều nhóm bán vé từ xa để giảm tải áp lực tại khu vực cổng bến, đồng thời rút ngắn thời gian chờ của người dân. Tuy nhiên, do lượng xe từ hướng Đồng Nai, Vũng Tàu cũ đổ về thành phố Hồ Chí Minh tăng đột biến, các biện pháp trên vẫn không thể ngăn được cảnh ùn ứ kéo dài.

Nhiều em bé lộ vẻ mệt mỏi khi phải chờ đợi quá lâu vẫn chưa được qua phà. Đến 19h, dòng xe vẫn nhích từng chút một để chờ qua phà. Để đáp ứng nhu cầu, phà Cát Lái hiện đã tăng cường hoạt động tối đa 6 phà, gồm 2 phà 200 tấn và 4 phà 100 tấn, chạy liên tục 24/24, cứ 5-10 phút sẽ có một chuyến nhằm đảm bảo giải tỏa hành khách.

Ùn tắc kéo dài trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây do thi công sửa chữa cầu Long Thành

Gần đây, việc đóng một phần cao tốc để thi công sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành đã gây ra tình trạng ùn tắc, kẹt xe kéo dài trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, từ 22 giờ ngày 15/7, đơn vị thi công đã tiến hành sửa chữa khe co giãn bị hư hỏng trên cầu Long Thành (trái tuyến), tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Trong quá trình triển khai sửa chữa, đơn vị đã rào chắn 1/2 mặt đường để thực hiện thi công, dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, đặc biệt là trên đoạn tuyến từ nút giao An Phú đến nút giao quốc lộ 51, nơi có lưu lượng xe lưu thông đông đúc. Để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông trên cao tốc và đảm bảo tiến độ sửa chữa khe co giãn hư hỏng trên cầu Long Thành, VEC – đơn vị đang quản lý, vận hành tuyến đường cao tốc này – đang phối hợp với lực lượng chức năng chủ động thực hiện các biện pháp như bố trí nhân sự, thiết bị phục vụ công tác phân luồng, điều tiết giao thông.

Đồng thời, cung cấp thông tin đầy đủ tình hình giao thông cho VOV Giao thông để người dân nắm rõ. Tính đến tối 18/7, đơn vị thi công đã tiến hành đổ bê tông và dự kiến sáng 21/7 sẽ chuyển sang làn còn lại. Để hạn chế ảnh hưởng đến tình hình giao thông, đơn vị thi công đang nỗ lực triển khai 24/24 nhằm rút ngắn tiến độ.

Nếu thời tiết thuận lợi, dự kiến ngày 27/7 sẽ hoàn thành việc thi công, hoàn trả mặt đường, rút ngắn 3 ngày so với kế hoạch đề ra. Trước đó, để giảm tải ùn tắc, Phòng CSGT, Công an TP.HCM đã hướng dẫn các phương tiện di chuyển từ TP.HCM đi Đồng Nai theo 4 lộ trình khi đóng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Các lộ trình được hướng dẫn như sau:

– Lộ trình 1: Cầu Sài Gòn – Điện Biên Phủ – rẽ phải quốc lộ 13 – cầu Bình Triệu – đi thẳng quốc lộ 13 – rẽ phải vòng xoay ngã tư Bình Phước – Đỗ Mười – rẽ trái vòng xoay Linh Xuân – Hoàng Cầm – quốc lộ 1K – Đồng Nai.

– Lộ trình 2: Hầm sông Sài Gòn – Mai Chí Thọ – Võ Nguyên Giáp – Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

– Lộ trình 3: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Phú Hữu – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Liên Phường – rẽ trái đường D1 – Khu Công nghệ cao – rẽ phải Võ Nguyên Giáp – đi thẳng Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

– Lộ trình 4: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – rẽ phải vòng xoay Mỹ Thủy – Nguyễn Thị Định – cuối đường vào phà Cát Lái – Đồng Nai.

Một sự cố bất ngờ đã xảy ra vào chiều ngày 20/7 tại đèo Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, khi một cây rừng bất ngờ đổ xuống đường và đè trúng một ô tô đang lưu thông, gây ùn tắc cục bộ. Sự việc này đã diễn ra vào khoảng 13h30 cùng ngày, khi một ô tô loại 5 chỗ đang di chuyển trên quốc lộ 20 đoạn Km105+500, hướng từ Đà Lạt tới TP.HCM.

Rất may là tài xế và người đi đường không bị thương trong vụ việc. Tuy nhiên, sự cố này đã khiến tuyến đường đèo Bảo Lộc bị ùn tắc cục bộ. Lực lượng cảnh sát giao thông đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phối hợp với người dân để giải phóng hiện trường và đảm bảo giao thông trên đèo Bảo Lộc được thông suốt trở lại.

Thời tiết tại khu vực phía nam tỉnh Lâm Đồng đang diễn biến phức tạp do ảnh hưởng của bão Wipha với những đợt mưa lớn kéo dài, kèm theo gió giật mạnh. Tỉnh Lâm Đồng đã khuyến nghị người dân tham gia giao thông cần cảnh giác, chủ động phòng tránh nguy cơ sạt lở đất, đá và cây xanh ngã đổ. Khi đi qua các đoạn đèo, dốc cần giảm tốc độ, chú ý quan sát và tuân thủ nghiêm các chỉ dẫn an toàn giao thông để tránh những sự cố đáng tiếc.

Tương tự, tại Phú Quốc, do ảnh hưởng của bão số 3 (bão Wipha), địa phương đã có mưa, dông. Các đơn vị kinh doanh du lịch được khuyến cáo phải đảm bảo tuyệt đối an toàn, không đưa khách đến chơi những nơi có sóng lớn, nguy hiểm.