Tình hình giao thông tại Việt Nam gần đây đang trở nên đáng báo động với nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông. Để giải quyết vấn đề này, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã đề xuất việc sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường. Mục đích chính của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và tăng cường an toàn giao thông. Rất nhiều người dân đã ủng hộ đề xuất này và hy vọng nó sẽ được thực hiện trong thời gian gần.

Song song với vấn đề tốc độ, nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra do người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Theo thống kê mới nhất, trong khoảng thời gian từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Trước tình hình này, cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân hãy chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Ngoài ra, lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này. Đây là một trong những nỗ lực của lực lượng chức năng nhằm đảm bảo an toàn giao thông và ngăn chặn các hành vi vi phạm luật giao thông.

Vấn đề hạ tầng giao thông cũng đang là một thách thức lớn. Nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn. Điều này đòi hỏi sự quan tâm và đầu tư nhiều hơn để cải thiện hạ tầng giao thông.

An toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này. Sự xuống cấp của cơ sở hạ tầng không chỉ ảnh hưởng đến giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người dân.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông. Việc chuyển đổi này không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn góp phần xây dựng một hệ thống giao thông an toàn và bền vững.

Ngày 22-7, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) thông báo rằng tổ công tác Thủy đoàn 1 đã thực hiện thành công một chiến dịch ứng cứu 9 thuyền viên trên một tàu cá bị lật chìm do ảnh hưởng của gió lốc trong bão Wipha. Sự việc này đã xảy ra trên tuyến sông Chanh, thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh.

Chi tiết hơn, vào khoảng 9 giờ sáng cùng ngày, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền và vận động các phương tiện thủy vào khu vực tránh trú bão Wipha, tổ công tác Thủy đoàn 1 đã phát hiện ra tàu cá mang số hiệu QNg92614-TS bị gió lốc xô lật chìm. Thuyền trưởng của tàu cá này là ông Trần Thành P., sinh năm 1983, trú tại xã An Phú, tỉnh Quảng Ngãi. Trên tàu có tổng cộng 9 thuyền viên.

Ngay lập tức, tổ công tác đã điều động tàu cứu hộ cùng 8 cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để hỗ trợ. Các cán bộ, chiến sĩ đã khẩn trương tiếp cận và đưa toàn bộ 9 thuyền viên vào bờ một cách an toàn. Đồng thời, họ cũng tổ chức cứu vớt tài sản bị trôi dạt.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 Wipha, Cục CSGT đã đưa ra khuyến cáo người dân không nên cố gắng đi vào các khu vực ngập sâu, nguy hiểm. Người dân cần tuân thủ hiệu lệnh của CSGT và lực lượng điều tiết giao thông. Ngoài ra, người dân cũng nên thường xuyên theo dõi thông tin thời tiết và cảnh báo giao thông qua các kênh chính thống như đài báo, mạng xã hội để lựa chọn lộ trình phù hợp khi tham gia giao thông.

Trong bối cảnh cơn bão số 3 (Wipha) đang gây ảnh hưởng mạnh mẽ đến nhiều khu vực, lực lượng chức năng đã và đang tích cực triển khai các biện pháp nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và ngư dân. Vào sáng ngày diễn ra cơn bão, tổ công tác Thủy đoàn 1 đã phát hiện tàu cá mang số hiệu QNg-92614-TS bị lật trong khi đang thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền, vận động các phương tiện thủy vào nơi tránh trú.

Nhờ sự phản ứng nhanh chóng và kịp thời của tổ công tác, tất cả thuyền viên trên tàu đều được đảm bảo an toàn. Sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của sự cảnh giác và tuân thủ các biện pháp an toàn trong điều kiện thời tiết xấu. Việc các lực lượng chức năng tích cực hỗ trợ và đảm bảo an toàn cho người dân và ngư dân trong những thời điểm nguy hiểm như vậy là không thể thiếu.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) hiện đang tăng cường các biện pháp để hỗ trợ và đảm bảo an toàn cho người dân và ngư dân. Đặc biệt, trong bối cảnh các điều kiện thời tiết cực đoan đang diễn ra, cơ quan chức năng khuyến cáo người dân và ngư dân cần đặc biệt cẩn trọng và hạn chế di chuyển qua các khu vực nguy hiểm. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro mà còn đảm bảo tính mạng và tài sản của người dân.

Để chủ động ứng phó với các điều kiện thời tiết xấu, người dân và ngư dân cần tuân thủ các hiệu lệnh của lực lượng chức năng và thường xuyên cập nhật thông tin thời tiết, cảnh báo giao thông từ các nguồn tin cậy. Việc cập nhật thông tin thường xuyên sẽ giúp người dân có thể đưa ra quyết định chính xác và kịp thời, giảm thiểu rủi ro trong các tình huống nguy hiểm.

Như trường hợp của tàu cá QNg-92614-TS, nếu không có sự can thiệp kịp thời của tổ công tác Thủy đoàn 1, hậu quả sẽ rất nghiêm trọng. Do đó, ý thức và trách nhiệm của mỗi người dân trong việc tuân thủ các quy định an toàn giao thông và chấp hành các khuyến cáo từ cơ quan chức năng là hết sức quan trọng.