Tình trạng đầu cơ vé máy bay và phòng khách sạn tại Côn Đảo hiện đang gây ra nhiều khó khăn cho du khách và các doanh nghiệp du lịch. Trong mùa cao điểm, nhu cầu du lịch đến Côn Đảo tăng lên đáng kể, nhưng nguồn cung vé máy bay và phòng khách sạn lại bị hạn chế. Điều này đã dẫn đến tình trạng một số cá nhân và đơn vị ôm giữ vé và phòng để bán với giá cao, gây ảnh hưởng tiêu cực đến hình ảnh du lịch Côn Đảo.

Theo ông Phạm Anh Vũ, Phó Tổng Giám đốc Công ty Du lịch Việt, tình trạng này đã gây ra nhiều khó khăn cho cả du khách và doanh nghiệp du lịch. Ông Vũ đề xuất cần có biện pháp quản lý chặt chẽ hơn đối với việc niêm yết giá phòng, xử lý nghiêm việc đầu cơ, găm giữ phòng khách sạn, vé máy bay. Ông cũng cho rằng cần có thêm chính sách khuyến khích các tuyến tàu cao tốc đến Côn Đảo để giảm tải áp lực cho đường hàng không trong mùa cao điểm.

Ông Vũ cũng bày tỏ khó khăn với tình trạng giá không ổn định này, thậm chí có thời điểm, dù vé máy bay do công ty đặt theo seri cả mùa vẫn còn, nhưng không thể có phòng để bán tour trọn gói cho đoàn khách do giá quá cao. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến doanh nghiệp du lịch mà còn làm giảm trải nghiệm của du khách.

Trong khi đó, ông Phạm Quý Huy, Giám đốc Công ty Kiwi Travel, cho rằng việc giá phòng khách sạn, vé máy bay dịp lễ, Tết tăng cao so với ngày thường khi nhu cầu cao là thực tế. Tuy nhiên, việc đầu cơ, đẩy giá phòng khách sạn, vé máy bay thì có thể chỉ xảy ra ở một vài trường hợp cá biệt, không quá phổ biến. Ông Huy cũng nhấn mạnh rằng cần có biện pháp quản lý và giám sát chặt chẽ để ngăn chặn tình trạng này.

Một khảo sát của Báo Người Lao Động cho thấy giá vé máy bay đi Côn Đảo từ TP HCM dịp cuối tuần trong tháng 7 được các hãng Vietnam Airlines, Vietjet mở bán khoảng 1,7 – 1,9 triệu đồng/lượt chiều đi; chiều về tăng gấp đôi khoảng 3,3 triệu đồng/lượt. Nếu chiều về ngày thường, giá bình quân khoảng 1,7 – 1,8 triệu đồng/lượt.

Giá phòng khách sạn ở Côn Đảo từ 2-4 sao trong tháng 7, giá từ 1-3 triệu đồng/phòng/đêm; nếu ở resort, giá sẽ cao hơn. Điều này đặt ra thách thức cho du khách và các doanh nghiệp du lịch trong việc tìm kiếm giải pháp hợp lý.

Để giải quyết tình trạng trên, Sở Du lịch TP HCM sẽ triển khai giải pháp cùng các đơn vị, tăng cường quản lý, yêu cầu minh bạch thông tin bằng cách xây dựng cơ sở dữ liệu và chuyên trang quản lý du lịch; thống kê lượng phòng thực tế, công suất và công khai giá từng phân khúc, quản lý kê khai giá cho các đơn vị. Song song đó, tuyên truyền cho các cơ sở lưu trú về việc niêm yết giá phòng, cũng như kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm.

Các biện pháp trên nhằm đảm bảo quyền lợi của du khách và giúp các doanh nghiệp du lịch hoạt động hiệu quả hơn. Du khách cũng nên tìm hiểu và đặt vé, phòng khách sạn từ các nguồn uy tín để tránh bị đầu cơ, đẩy giá.

Trung Quốc vừa ban hành hướng dẫn mới về chuẩn hóa xe đạp điện, với mục đích tăng cường an toàn và giảm thiểu rủi ro cháy nổ, tai nạn giao thông liên quan đến phương tiện này. Các hướng dẫn do Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Công an, Tổng cục Quản lý giám sát thị trường và Cục Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ quốc gia Trung Quốc phối hợp ban hành.

Hướng dẫn này nhằm đảm bảo việc thực thi hiệu quả các tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới đối với xe đạp điện. Theo đó, toàn bộ chuỗi ngành liên quan đến xe đạp điện từ sản xuất, kinh doanh, đăng ký xe cũng như việc thay thế xe cũ lỗi thời sẽ được quản lý chặt chẽ hơn. Việc siết chặt quy chuẩn an toàn này diễn ra trong bối cảnh các vụ cháy nổ và tai nạn giao thông liên quan đến xe đạp điện gia tăng trong những năm gần đây.

Nguyên nhân chủ yếu do xe không đạt chuẩn và bị độ chế trái phép, vượt quá giới hạn tốc độ cho phép. Mặc dù các tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới đối với xe đạp điện sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/9, Trung Quốc đã triển khai các chiến dịch xử lý rủi ro an toàn từ trước đó.

Kết quả ban đầu cho thấy tín hiệu tích cực: trong 6 tháng đầu năm 2025, Trung Quốc ghi nhận 7.048 vụ cháy liên quan đến xe đạp điện, giảm 44,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin cho biết các hướng dẫn mới sẽ giúp các nhà sản xuất đưa sản phẩm đạt chuẩn ra thị trường nhanh hơn và đẩy nhanh quá trình loại bỏ xe không phù hợp.

Đồng thời, cơ quan chức năng sẽ tăng cường giám sát chất lượng, xử lý nghiêm hành vi sản xuất và độ chế xe trái phép. Song song với đó, Trung Quốc tiếp tục triển khai chính sách trợ giá nhằm khuyến khích người dân thay xe cũ.

Tính từ đầu năm đến nay, gần 9,06 triệu xe đạp điện mới đã được tiêu thụ trên toàn quốc thông qua chương trình đổi xe của chính phủ. Chính sách này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro an toàn mà còn góp phần bảo vệ môi trường và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp xe đạp điện.

Người dùng có thể tham khảo thêm thông tin về chính sách và hướng dẫn mới tại trang web chính thức của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc và các nguồn tin cậy khác.

Trong thời gian tới, chính phủ Trung Quốc sẽ tiếp tục theo dõi và đánh giá hiệu quả của các hướng dẫn mới, đồng thời thực hiện các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn cho người sử dụng xe đạp điện.