Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Chỉ thị yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp để các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, đảm bảo không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 trước 1/7/2026 và trong khu vực Vành đai 2 trước 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, kiểm soát chặt phương tiện cá nhân để giảm ô nhiễm.
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng lớn và mạng lưới công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng bị hạn chế trong vành đai 1, và từ 2028, chúng sẽ bị giới hạn trong cả vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường. Hà Nội được giao thực hiện giải pháp chuyển đổi phương tiện di chuyển đến 2026. Tuy nhiên, để thực hiện, Hà Nội cần nỗ lực, biến lộ trình chuyển đổi xanh thành mục tiêu của người dân. Hiện, Hà Nội có 6,9 triệu xe máy, gây ô nhiễm không khí đáng kể. Chỉ thị 20 đưa ra lộ trình giúp Hà Nội theo kịp xu thế đô thị bền vững.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về việc chuyển đổi phương tiện thay thế xe máy xăng để giải quyết ô nhiễm tại Hà Nội. Tuy nhiên, Hiệp hội sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) lo ngại việc chuyển đổi nhanh sẽ gây áp lực cho ngành xe máy và ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn lao động. VAMM đề xuất lộ trình chuyển đổi dần dần, với thời gian chuẩn bị dài hơn và xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn an toàn, quy định pháp lý cho xe điện.
Hà Nội đang đối mặt với ô nhiễm môi trường từ xe chạy xăng, Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, 15 triệu đồng/phương tiện để khuyến khích người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Phát triển nông nghiệp bền vững gắn với bảo vệ môi trường đang là yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường. Học viện Nông nghiệp Việt Nam đã và đang triển khai đào tạo về những ngành mũi nhọn như khoa học môi trường, quản lý đất đai và công nghệ sinh học. Để đạt được mục tiêu này, hoàn thiện hành lang pháp lý, đầu tư vào tài chính xanh, cũng như phát triển các cơ sở đào tạo và nghiên cứu đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao cho lĩnh vực nông nghiệp.
Nghiên cứu của Đại học Queensland cho thấy tín hiệu tích cực về việc hồi phục Rạn san hô Great Barrier. Giải pháp gồm giảm ô nhiễm từ con người và tăng cường bảo vệ để khôi phục đa dạng sinh học và sự phát triển của rạn san hô.
TP HCM sẽ kiểm tra định kỳ khí thải xe máy, tăng giám sát vận tải ô tô và siết kiểm tra phương tiện nhằm giảm ùn tắc, ô nhiễm và đảm bảo an toàn giao thông.