Trong bối cảnh toàn cầu đang tích cực chuyển đổi sang năng lượng xanh, Ấn Độ và Indonesia đã nổi lên như hai quốc gia dẫn đầu cuộc cách mạng xe điện. Cam kết của Ấn Độ về mục tiêu phát thải ròng bằng 0 và phát triển bền vững phần lớn phụ thuộc vào khả năng thúc đẩy nhanh sự thâm nhập của xe điện vào thị trường. Ngành giao thông vận tải hiện là nguồn phát thải khí nhà kính lớn thứ ba tại Ấn Độ, và với mức sử dụng xe cộ ngày càng gia tăng, việc điện khí hóa ngành này đã trở thành ưu tiên cấp thiết.

Однако, quá trình thâm nhập của xe điện tại Ấn Độ đang đối mặt với những thách thức từ cả phía cung và cầu. Một trong những nguyên nhân chính là chi phí đầu vào lớn trong sản xuất pin xe điện tại Ấn Độ do phải nhập khẩu nguyên liệu, đặc biệt là nickel. Đây là lúc Indonesia – quốc gia sở hữu trữ lượng nickel lớn nhất thế giới – đóng vai trò quan trọng. Indonesia đã thực hiện chính sách cấm xuất khẩu quặng nickel thô nhằm kiểm soát chuỗi giá trị pin xe điện, một động thái đã thu hút lượng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đáng kể, đặc biệt từ Trung Quốc.

Indonesia đã củng cố vị thế trong chuỗi cung ứng xe điện và trở thành nhân tố quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang năng lượng xanh toàn cầu. Ấn Độ và Indonesia đã đồng ý tổ chức Đối thoại Kinh tế và Tài chính Chung Ấn Độ-Indonesia (JEFD) nhằm tăng cường hợp tác kinh tế. Việc hợp tác về khoáng sản quan trọng, đặc biệt là nickel, sẽ được ưu tiên hàng đầu. Indonesia có thể ký các hợp đồng kỳ hạn với các công ty Ấn Độ để đảm bảo nhu cầu ổn định và phòng ngừa biến động giá cả.

Một hành lang pin chiến lược ở khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương có thể được hình thành bằng cách kết nối nguồn lithium của Australia, nguồn nickel của Indonesia và năng lực sản xuất pin đang phát triển tại Ấn Độ. Việc xây dựng một chuỗi cung ứng ba bên sẽ giúp duy trì lợi thế thương lượng với Jakarta, đồng thời thúc đẩy chuyển giao công nghệ và tạo điều kiện để Indonesia tiếp cận tốt hơn thị trường xe điện của Ấn Độ.

Cả Ấn Độ và Indonesia đều cam kết trong khuôn khổ Nhóm các nền kinh tế phát triển và mới nổi hàng đầu thế giới (G20) rằng các dự án khai thác khoáng sản mới sẽ tuân thủ những tiêu chuẩn quốc tế về môi trường, xã hội và quản trị (ESG). Một bộ tiêu chuẩn chung giữa Ấn Độ và Indonesia cho chuỗi cung ứng pin xe điện sẽ giúp tiếp cận nguồn tài chính ưu đãi về khí hậu dễ dàng hơn và mở rộng thêm cơ hội đầu tư.

Sự hợp tác chiến lược này sẽ tạo điều kiện để hai nước phát huy lợi thế so sánh của mình, duy trì tính hiệu quả của thị trường và gửi đi một thông điệp mạnh mẽ tới thế giới về con đường hợp tác Nam-Nam hướng tới điện khí hóa bền vững và hợp túi tiền. Thông qua hợp tác, Ấn Độ và Indonesia không chỉ thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang năng lượng xanh mà còn góp phần vào sự phát triển kinh tế bền vững của khu vực và thế giới.

Một vụ cháy tàu chở khách nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày hôm qua ngoài khơi đảo Talise, tỉnh Bắc Sulawesi, Indonesia. Con tàu KM Barcelona5 đang trên hành trình trở về thành phố Manado, tỉnh Bắc Sulawesi, với tổng cộng 280 hành khách trên tàu.

Thông tin ban đầu cho biết vụ cháy đã gây ra thiệt hại nặng nề về người. Theo xác nhận của ông Jerry Harmonsina, thư ký Cơ quan Quản lý Thảm họa Khu vực Bắc Sulawesi, ít nhất 5 người đã thiệt mạng trong vụ việc, bao gồm cả một phụ nữ đang mang thai. Ngoài ra, 284 người khác, bao gồm cả hành khách và thuyền viên, đã được cứu sống.

Công tác cứu nạn đã được triển khai nhanh chóng và kịp thời với sự tham gia của nhiều đơn vị, bao gồm Hải quân, Cơ quan Tìm kiếm Cứu nạn Quốc gia, Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và ngư dân địa phương. Nhiều hành khách đã buộc phải nhảy xuống biển để thoát khỏi đám cháy khi khói đen bao vây toàn bộ con tàu.

Cảnh tượng người trên tàu mặc áo phao và hoảng loạn gọi điện thoại cầu cứu cũng đã được ghi lại. Hình ảnh này đã gây ra sự xúc động và lo ngại lớn trong cộng đồng quốc tế. Hiện vẫn chưa rõ nguyên nhân chính xác gây ra vụ cháy tàu nghiêm trọng này.

Thông tin chi tiết về vụ việc sẽ được cung cấp thêm khi cơ quan chức năng công bố kết quả điều tra.

Trước mắt, chính quyền địa phương và các cơ quan liên quan đang tiếp tục hỗ trợ những người bị ảnh hưởng và điều tra nguyên nhân vụ việc.

Các nỗ lực cứu hộ và hỗ trợ đang được tiếp tục triển khai để giúp đỡ những người bị ảnh hưởng bởi vụ cháy tàu này.

Bộ trưởng Năng lượng và Tài nguyên Khoáng sản Indonesia, ông Bahlil Lahadalia, mới đây đã công bố thông tin về kế hoạch đầu tư của Tập đoàn năng lượng Eni đến từ Italy. Với cam kết đầu tư lên đến 10 tỷ USD vào các mỏ khí mới ngoài khơi tại tỉnh Đông Kalimantan, đây được xem là một trong những cam kết đầu tư lớn nhất của châu Âu vào lĩnh vực năng lượng của Indonesia trong những năm gần đây.

Eni, một tập đoàn hàng đầu về năng lượng, đang đặt mục tiêu phát triển các mỏ khí đốt tự nhiên mới ngoài khơi eo biển Makassar. Khu vực được Eni đặc biệt quan tâm bao gồm tổ hợp mỏ Jangkrik và Merakes. Dự kiến, sản lượng khí từ các mỏ này sẽ giúp đáp ứng nhu cầu trong nước và xuất khẩu, từ đó góp phần quan trọng vào việc ổn định an ninh năng lượng quốc gia.

Bộ trưởng Lahadalia đánh giá cao cam kết đầu tư của Eni, đặc biệt trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang đối mặt với nhiều bất ổn. Ông cũng cho biết rằng chính phủ sẽ khuyến khích Eni chia sẻ một phần lợi nhuận của mình cho chính quyền tỉnh Đông Kalimantan. Mục đích là tăng nguồn thu ngân sách địa phương và tạo thêm việc làm cho người dân.

Thông tin từ Eni cho biết, mỏ khí Jangkrik và mỏ khí Merakes đã được đưa vào khai thác vào năm 2017 và 2021. Cả hai mỏ này đều nằm ở lưu vực Kutei, Đông Kalimantan, đây là khu vực hoạt động chính của Eni tại Indonesia. Ngoài ra, Eni cũng đã bắt đầu khai thác mỏ khí Merakes East, chỉ cách mỏ Merakes khoảng 10 km về phía Đông.

Dự án này là một phần trong chuỗi hoạt động của Eni tại Indonesia, bao gồm việc phát triển mỏ Maha và kế hoạch phát triển hai cụm mỏ: Northern Hub và Gendalo-Gendang. Khi tất cả các mỏ này được đưa vào khai thác, Eni có thể đạt công suất khai thác lên trên 2 tỷ feet khối khí tiêu chuẩn/ngày và khoảng 90.000 thùng khí thiên nhiên ngưng tụ/ngày tại Indonesia.

Eni được biết đến là một trong những công ty dầu khí lớn nhất châu Âu, hoạt động tại hơn 70 quốc gia với thế mạnh trong thăm dò, khai thác và phát triển hydrocarbon. Kể từ khi hiện diện tại Indonesia vào năm 2001, Eni đã xây dựng một danh mục đầu tư đa dạng, bao gồm các dự án thăm dò, phát triển và khai thác dầu khí.

Hiện nay, các hoạt động khai thác của Eni tại Đông Kalimantan đang cho sản lượng khoảng 750 triệu feet khối khí tiêu chuẩn/ngày. Với cam kết đầu tư mới, Eni tiếp tục khẳng định vị thế của mình tại Indonesia và đóng góp vào sự phát triển của ngành năng lượng quốc gia.