Hà Nội

Hà Nội dự kiến cấm xe máy, ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng đến đô thị xanh, văn minh. Chính sách được ủng hộ nhưng cần chuẩn bị kỹ về hạ tầng, cơ chế hỗ trợ.

Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về chuyển đổi giao thông đô thị tại Hà Nội, hướng tới xây dựng thành phố bền vững. Quyết định này thể hiện tư duy cải cách, nhằm giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông công cộng.

Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 20 về giảm ô nhiễm không khí tại Hà Nội, yêu cầu triển khai các biện pháp mạnh mẽ như cấm xe máy vào Vành đai 1. Tuy nhiên, chỉ cấm xe xăng chưa đủ, cần xử lý đồng bộ các nguồn phát thải và chuyển đổi hiệu quả. Hà Nội cần ưu tiên giao thông công cộng, tăng xe buýt sạch, mở rộng metro và số hóa hệ thống vé.

Hà Nội gặp khó khăn trong việc thực thi chính sách hạn chế xe máy chạy xăng. Cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân để thực hiện chính sách xanh thành công. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề quan trọng, như ở London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và tăng cường truyền thông để giúp người dân tham gia vào cuộc chuyển đổi xanh.

Một người phụ nữ 55 tuổi ở Hà Nội bị mời lên làm việc với cảnh sát sau khi tự ý thu tiền trông giữ xe trái phép ở vỉa hè đối diện nhà tang lễ TP, dù khu vực này có biển “Không thu tiền”.

Người dân Hà Nội mong muốn kinh tế số phát triển để mọi người, bất kể tuổi tác và khu vực thành thị hay nông thôn, đều có cơ hội tham gia và hưởng lợi. Cần có chương trình đào tạo kỹ năng số và phổ cập internet để giảm rào cản truy cập. Kinh tế số liên quan đến con người, tầm nhìn và hạnh phúc, hướng tới một Hà Nội thông minh cho tất cả người dân.

Hệ thống camera AI sẽ được triển khai tại Hà Nội với tính năng nhận diện biển số, khuôn mặt và xử phạt tự động. Hệ thống hỗ trợ CSGT trong kiểm soát giao thông, xử lý tai nạn, điều tiết giao thông, đảm bảo an ninh trật tự. Người dân và chuyên gia tin rằng công nghệ sẽ giúp hạn chế tai nạn và tăng tính minh bạch trong xử lý vi phạm.

Chợ xe xăng cũ tại Hà Nội trở nên vắng vẻ do người dân hạn chế sử dụng xe máy xăng để bảo vệ môi trường.

Hai vụ tai nạn giao thông liên hoàn tại Hà Nội gần đây đã làm nhiều người thương vong. Nguyên nhân chủ yếu do lái xe sau khi uống rượu và buồn ngủ dẫn đến mất tập trung. Cần nâng cao chương trình đào tạo lái xe, tăng cường kiểm tra vi phạm để đảm bảo an toàn giao thông.

Tai nạn liên hoàn ở Hà Nội: 1 người tử vong, nhiều người bị thương; tài xế bị tạm giam 4 tháng

Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về việc chuyển đổi phương tiện thay thế xe máy xăng để giải quyết ô nhiễm tại Hà Nội. Tuy nhiên, Hiệp hội sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) lo ngại việc chuyển đổi nhanh sẽ gây áp lực cho ngành xe máy và ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn lao động. VAMM đề xuất lộ trình chuyển đổi dần dần, với thời gian chuẩn bị dài hơn và xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn an toàn, quy định pháp lý cho xe điện.

Bộ Công an hướng dẫn thủ tục sang tên xe máy cũ tại Hà Nội, bao gồm hồ sơ: giấy khai thu hồi đăng ký xe, giấy tờ chủ xe, bản sao chứng từ chuyển quyền sở hữu. Thủ tục gồm thu hồi và đăng ký.

Công ty Cổ Phần Quảng Cáo Trực Tuyến24H đặt trụ sở tại Hà Nội và có chi nhánh tại TP.HCM. Thông tin liên hệ: (84-24)7300 24 24 (Hà Nội) hoặc (84-28)73 00 24 24 (TP.HCM). Giấy phép số 180/GP-STTTT cấp ngày 11/12/2024. Hotline: 0965 08 24 24.

Hà Nội đang đối mặt với ô nhiễm môi trường từ xe chạy xăng, Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, 15 triệu đồng/phương tiện để khuyến khích người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện.

“Flamingo Golden Hill là khu đô thị cao cấp tại Tam Chúc, Ninh Bình, hoạt động như một khu lưu trú chuyên nghiệp cho chuyên gia quốc tế. Dự án này sở hữu villas thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, đảm bảo sự riêng tư và an ninh cho khách lưu trú. Với vị trí đắc địa tại vùng kinh tế – du lịch đang phát triển, Flamingo Golden Hill mang lại cơ hội đầu tư sinh lời và nghỉ dưỡng lý tưởng tại cửa ngõ phía Nam Hà Nội.”

Giám đốc Cấp cao Savills Hà Nội, Đào Thị Thu Hằng, chia sẻ cách các chủ đầu tư bán hàng và đưa ra chiến lược cho nhà đầu tư trong bối cảnh thị trường biến động. Bà Hằng cho biết nguồn cung tại khu vực Vành đai 3 đang cạn kiệt, tạo cơ hội cho chủ đầu tư sở hữu đất trong khu vực. Hai yếu tố nhà đầu tư nên xem xét khi chọn dự án gồm: pháp lý rõ ràng và nguồn cung hợp lý.

Hà Nội đề xuất ưu đãi để khuyến khích đầu tư vào hạ tầng trạm sạc năng lượng sạch theo hình thức PPP. Nhà đầu tư được ưu tiên giao đất, miễn 100% tiền thuê đất đến 2033 và hỗ trợ xây dựng hạ tầng giao thông, kỹ thuật. Thành phố hỗ trợ 70% lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu cho dự án trạm sạc.