Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Từ 1/1/2028, hạn chế xe môtô, xe gắn máy và ôtô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 và 2. Đến năm 2030, các hạn chế áp dụng cho toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3.
Nhiều căn hộ bình dân ở Hà Nội sau hơn 10 năm đã tăng giá và trở thành cao cấp. Nhu cầu tăng, cùng với giá dự án mới cao, tiện ích cải thiện đã đẩy giá căn hộ cũ lên cao. Tuy nhiên, yếu tố vị trí, tiện ích và quản lý vẫn quyết định khả bán giá cao.
Ô tô tông xe máy và bỏ chạy trên đường Hoàng Hoa Thám, Hà Nội, được một chị N.M. ghi lại và đăng tải lên mạng xã hội. Tài xế ô tô biển số 30F-745.XX đã tông vào xe máy khiến 2 người ngã xuống đường. Sau đó, ô tô này tiếp tục va vào một xe và lái với tốc độ cao.
Ngày 1/8, phường Chương Mỹ, Hà Nội, tổ chức Lễ ra quân Chiến dịch “45 ngày đêm hỗ trợ chuyển đổi số tại các xã, phường”. Chiến dịch này nhằm hỗ trợ người dân sử dụng dịch vụ công trực tuyến, nâng cao hiệu quả phục vụ.
Hà Nội nhắm tới chuyển đổi hoàn toàn xe buýt, taxi trong Vành đai 1 sang điện đến 2030, với hệ thống trạm sạc được đầu tư bằng hình thức công – tư và xã hội hóa. Người dân chờ đợi chính sách hỗ trợ và triển khai minh bạch.
Hai phụ nữ Hàn Quốc đánh phụ nữ Việt tại Hà Nội, một trong hai người gây ra sự việc làm việc ở công ty con thuộc tập đoàn S. có trụ sở tại Bắc Ninh.
Chị Nguyễn Thị Ngọc My, một mẹ và nhà thiết kế brooch thủ công tại Hà Nội, kinh doanh với thu nhập hàng chục triệu đồng mỗi tháng nhờ tạo ra những chiếc brooch độc đáo, tinh xảo từ nguyên phụ liệu nhập khẩu từ Nhật Bản, Pháp, Ý và Áo.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ tối đa 3 triệu đồng cho người dân chuyển từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Người mua xe điện sẽ được miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số. Thành phố cũng lên kế hoạch thí điểm hạn chế xe máy xăng từ năm 2026, bắt đầu với vành đai 1, và hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng/diesel trong vành đai 2 từ năm 2028.
Năm 2025, Hà Nội tập trung xây dựng chính quyền số, kinh tế số và xã hội số theo Nghị quyết 57-NQ/TW, với các trụ cột chính gồm thể chế, hạ tầng, đổi mới sáng tạo. Nhiều kết quả nổi bật đã đạt được như hoàn thiện hạ tầng số, dữ liệu số, ứng dụng dịch vụ số. Dữ liệu các lĩnh vực then chốt như người có công, an sinh xã hội, hộ tịch… đã được chuẩn hóa và liên thông.
Hai chợ ở Hà Nội là Chợ Phúc Lý và Chợ Xuân Phương bị bỏ hoang, trở thành nơi đổ rác và cây cối mọc dại sau hàng chục tỷ đồng đầu tư. Chợ Phúc Lý hoàn thiện năm 2017 nhưng chưa hoạt động do hạ tầng giao thông chưa đồng bộ. Chợ Xuân Phương xây dựng gần 10 năm nhưng chưa mở cửa do vướng mắc giải phóng mặt bằng và hạ tầng xuống cấp.
24 giờ qua tại Hà Nội liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Một ôtô mất kiểm soát đâm người đi đường; xe máy va chạm xe ben làm một mẹ và hai con bị thương. Vụ tai nạn trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết cũng khiến nhiều người thương vong.
Ít nhất 1 người tử vong trong vụ tai nạn liên hoàn giữa 3 ô tô và 1 xe máy trên đường Nguyễn Trác, Hà Nội. Nguyên nhân có thể do tài xế ô tô va chạm với các phương tiện khác.
Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào tối 16-7 tại Hà Nội khi 3 ô tô và 4 xe máy va chạm liên hoàn. Một người tử vong tại chỗ, nhiều người bị thương. Tài xế ô tô gây tai nạn có nồng độ cồn vượt mức tối đa cho phép.
Hà Nội triển khai ‘Bình dân học vụ số’ để phổ cập kỹ năng số, giúp người dân tiếp cận công nghệ, tạo cơ hội việc làm.
Từ ngày 16 đến 18/7/2025, Học viện Nông nghiệp Việt Nam, Đại học Mỏ – Địa chất Hà Nội và Đại học Bách khoa TP.Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo quốc tế “Truy cập Không gian thông minh và ứng dụng”. Hội thảo nhằm thúc đẩy nghiên cứu và ứng dụng công nghệ không gian, truyền thông không gian trong nông nghiệp, công nghiệp, đô thị và các ngành liên quan, tăng cường hợp tác quốc tế.
Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, tiến tới cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 3 từ 2027 và trong Vành đai 2 từ 2028, cùng với các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh.
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng lớn và mạng lưới công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng bị hạn chế trong vành đai 1, và từ 2028, chúng sẽ bị giới hạn trong cả vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường. Hà Nội được giao thực hiện giải pháp chuyển đổi phương tiện di chuyển đến 2026. Tuy nhiên, để thực hiện, Hà Nội cần nỗ lực, biến lộ trình chuyển đổi xanh thành mục tiêu của người dân. Hiện, Hà Nội có 6,9 triệu xe máy, gây ô nhiễm không khí đáng kể. Chỉ thị 20 đưa ra lộ trình giúp Hà Nội theo kịp xu thế đô thị bền vững.
Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030, với lộ trình cụ thể: đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.
Tập đoàn FLC tổ chức họp đại hội đồng cổ đông bất thường vào ngày 4/8 tại Hà Nội. HĐQT sẽ báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh 6 tháng đầu năm 2025 và kế hoạch kinh doanh năm 2026. Đồng thời, tập đoàn sẽ miễn nhiệm và bầu bổ sung thành viên HĐQT và Ban kiểm soát nhiệm kỳ 2021-2026. Thông tin này được công bố sau phiên tòa phúc thẩm liên quan đến vụ án tại FLC, trong đó ông Trịnh Văn Quyết bị tuyên án 7 năm tù.