Hà Nội sẽ không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào vành đai 1 từ tháng 7/2026, mở ra cơ hội cho xe đạp điện, xe máy điện, trong đó một số mẫu xe máy điện có giá khoảng 20 triệu đồng. Chỉ thị này sẽ được mở rộng đến vành đai 3 vào năm 2030.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ tối đa 3 triệu đồng cho người dân chuyển từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Người mua xe điện sẽ được miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số. Thành phố cũng lên kế hoạch thí điểm hạn chế xe máy xăng từ năm 2026, bắt đầu với vành đai 1, và hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng/diesel trong vành đai 2 từ năm 2028.
Tọa đàm về chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: Lợi ích và giải pháp sử dụng xe máy điện. Hà Nội lên kế hoạch tổ chức lại giao thông, cải thiện hạ tầng và tăng điểm giữ xe để khuyến khích sử dụng xe điện. Chính phủ ban hành chính sách loại bỏ xe máy, ôtô xăng dầu, hướng tới mục tiêu không còn xe máy nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 và hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028.
TP Hồ Chí Minh triển khai chuyển đổi giao thông xanh với kế hoạch chuyển đổi xe xăng sang điện và thiết lập khu vực hạn chế xe phát thải cao. Đề án chuyển đổi xe máy xăng sang điện đang được hoàn thiện cùng với chính sách hỗ trợ cho người mua. Bên cạnh đó, Sở Xây dựng lên kế hoạch kiểm soát khí thải phương tiện theo hai giai đoạn, bao gồm xây dựng đề án kiểm soát và phân vùng khí thải.
TP Hồ Chí Minh dự kiến bổ sung hàng trăm xe buýt điện từ tháng 8, thể hiện quyết tâm phát triển phương tiện công cộng xanh. Tuy nhiên, việc khuyến khích người dân chuyển từ xe máy xăng sang xe điện vẫn còn thách thức, do đó tăng xe buýt điện là giải pháp tích cực. Chuyển đổi sang xe điện là cần thiết để giảm ô nhiễm môi trường.