Sau vụ tai nạn máy bay của Air India, Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã đưa ra chỉ đạo yêu cầu các hãng hàng không trong nước thực hiện kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các máy bay Boeing 787 và 737. Việc này được thực hiện sau khi cơ quan chức năng công bố kết quả điều tra ban đầu liên quan đến sự cố máy bay của Air India.

Cuộc điều tra sơ bộ tập trung vào việc đánh giá trạng thái của khóa chặn trên công tắc nhiên liệu trong buồng lái. Thông tin từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) năm 2018 đã nhấn mạnh đến nguy cơ tiềm ẩn liên quan đến ‘khóa chặn công tắc nhiên liệu bị vô hiệu hóa’, mặc dù FAA không coi đây là tình trạng mất an toàn. Do đó, DGCA yêu cầu tất cả các hãng hàng không ở Ấn Độ phải hoàn tất quá trình kiểm tra trước ngày 21/7 để đảm bảo an toàn bay.

Trước đó, Boeing đã khẳng định với các hãng hàng không về sự an toàn của công tắc nhiên liệu trên các máy bay của họ. Tuy nhiên, kết quả điều tra sơ bộ của Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) chỉ ra rằng, các công tắc điều khiển nhiên liệu vào hai động cơ đã bị chuyển từ vị trí ‘hoạt động’ sang ‘ngắt’ chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh. Sự cố này đã khiến các động cơ mất lực đẩy, gây ra tình huống đáng lo ngại về an toàn bay.

Hiện tại, Boeing chưa đưa ra bình luận chính thức về thông tin liên quan đến sự cố này. Với việc yêu cầu kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các máy bay Boeing, DGCA đang nỗ lực tăng cường đảm bảo an toàn cho các chuyến bay tại Ấn Độ.

Các hãng hàng không cần tuân thủ nghiêm ngặt các chỉ đạo của cơ quan hàng không để duy trì tiêu chuẩn an toàn cao nhất cho hành khách cũng như đảm bảo vận hành an toàn các chuyến bay.

Các nhà chức trách Ấn Độ đang tiến hành một cuộc điều tra kỹ lưỡng về tiền sử bệnh án của cơ trưởng Sumeet Sabharwal, người điều khiển chuyến bay 171 của hãng hàng không Air India, sau khi vụ tai nạn nghiêm trọng này đã gây ra cái chết của 242 người. Sự việc đã làm dấy lên lo ngại về tình trạng sức khỏe tâm thần của cơ trưởng vào thời điểm xảy ra thảm kịch.

Cơ trưởng Sabharwal, một phi công kỳ cựu với hơn 15.000 giờ bay, là người điều khiển chiếc Boeing 787 Dreamliner khi nó lao xuống một khu dân cư tại Ahmedabad. Chỉ có một hành khách sống sót sau tai nạn. Theo báo cáo sơ bộ do giới chức Ấn Độ công bố, công tắc điều khiển luồng nhiên liệu tới cả hai động cơ của máy bay đã bị tắt ngay sau khi cất cánh, dẫn đến việc động cơ ngừng hoạt động và máy bay mất kiểm soát.

Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ (AAIB) cho biết trong đoạn ghi âm buồng lái, một phi công đã hỏi người còn lại tại sao lại cắt nhiên liệu, và người kia khẳng định mình không thực hiện hành động đó. Báo cáo sơ bộ cũng cho biết đơn xin nghỉ phép của Cơ trưởng Sabharwal với lý do trầm cảm sau cái chết của mẹ đã làm dấy lên câu hỏi liệu các biện pháp đánh giá và bảo vệ sức khỏe tâm thần cho phi công hiện nay có thực sự đầy đủ và hiệu quả hay không.

Tổng Giám đốc điều hành Air India cảnh báo rằng cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành, đồng thời nhấn mạnh trong một cuộc họp nội bộ với nhân viên rằng việc vội vàng đưa ra bất kỳ kết luận nào vào thời điểm này là thiếu thận trọng. Các chuyên gia cho biết các sự cố do lỗi con người từ lâu đã thường xuyên xảy ra trong ngành hàng không, và các vấn đề liên quan đến sức khỏe tâm thần cũng là một yếu tố không thể bỏ qua.

Nhiều chuyên gia trong ngành cũng cảnh báo rằng hiện nay các biện pháp hỗ trợ tâm lý dành cho phi công và các nhân sự khác trong ngành hàng không vẫn còn rất hạn chế. Những vụ tai nạn thảm khốc do phi công tự sát đã thôi thúc các chuyên gia nghiên cứu về sức khỏe tâm thần của phi công. Một số vụ tai nạn, như vụ việc của hãng Germanwings năm 2015 và vụ mất tích của máy bay MH370, đã dấy lên nhiều giả thuyết về sức khỏe tâm thần của phi công.

Lỗ hổng trong hệ thống đánh giá sức khỏe tâm thần phi công cũng là một vấn đề được quan tâm. Các chuyên gia cho biết rằng các yêu cầu khắt khe về sức khỏe tâm thần có thể khiến nhiều phi công cố tình che giấu thông tin sức khỏe hoặc tránh kiểm tra sức khỏe tâm thần vì sợ bị sa thải. Để giảm thiểu nguy cơ phi công có ý định tự tử chiếm quyền điều khiển máy bay, một số biện pháp đã được đề xuất, như thay đổi thiết kế cửa buồng lái.

Tuy nhiên, các nhà chức trách thì phản đối việc thay đổi thiết kế cửa buồng lái, lý giải rằng hệ thống khóa tinh xảo hiện nay nhằm ngăn chặn các vụ không tặc xâm nhập buồng lái và cướp máy bay. Các chuyên gia trong ngành hàng không cho biết cần nhiều hơn nữa các biện pháp khuyến khích phi công và những nhân sự hàng không khác chủ động lên tiếng về sức khỏe tâm thần.

Hiệp hội Hàng không Hoàng gia (RAeS) đã công bố một báo cáo làm rõ những thách thức mà các vấn đề sức khỏe tâm thần cùng với sự thiếu hụt hỗ trợ đang đặt ra cho ngành hàng không toàn cầu.

Trong bối cảnh toàn cầu đang tích cực chuyển đổi sang năng lượng xanh, Ấn Độ và Indonesia đã nổi lên như hai quốc gia dẫn đầu cuộc cách mạng xe điện. Cam kết của Ấn Độ về mục tiêu phát thải ròng bằng 0 và phát triển bền vững phần lớn phụ thuộc vào khả năng thúc đẩy nhanh sự thâm nhập của xe điện vào thị trường. Ngành giao thông vận tải hiện là nguồn phát thải khí nhà kính lớn thứ ba tại Ấn Độ, và với mức sử dụng xe cộ ngày càng gia tăng, việc điện khí hóa ngành này đã trở thành ưu tiên cấp thiết.

Однако, quá trình thâm nhập của xe điện tại Ấn Độ đang đối mặt với những thách thức từ cả phía cung và cầu. Một trong những nguyên nhân chính là chi phí đầu vào lớn trong sản xuất pin xe điện tại Ấn Độ do phải nhập khẩu nguyên liệu, đặc biệt là nickel. Đây là lúc Indonesia – quốc gia sở hữu trữ lượng nickel lớn nhất thế giới – đóng vai trò quan trọng. Indonesia đã thực hiện chính sách cấm xuất khẩu quặng nickel thô nhằm kiểm soát chuỗi giá trị pin xe điện, một động thái đã thu hút lượng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đáng kể, đặc biệt từ Trung Quốc.

Indonesia đã củng cố vị thế trong chuỗi cung ứng xe điện và trở thành nhân tố quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang năng lượng xanh toàn cầu. Ấn Độ và Indonesia đã đồng ý tổ chức Đối thoại Kinh tế và Tài chính Chung Ấn Độ-Indonesia (JEFD) nhằm tăng cường hợp tác kinh tế. Việc hợp tác về khoáng sản quan trọng, đặc biệt là nickel, sẽ được ưu tiên hàng đầu. Indonesia có thể ký các hợp đồng kỳ hạn với các công ty Ấn Độ để đảm bảo nhu cầu ổn định và phòng ngừa biến động giá cả.

Một hành lang pin chiến lược ở khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương có thể được hình thành bằng cách kết nối nguồn lithium của Australia, nguồn nickel của Indonesia và năng lực sản xuất pin đang phát triển tại Ấn Độ. Việc xây dựng một chuỗi cung ứng ba bên sẽ giúp duy trì lợi thế thương lượng với Jakarta, đồng thời thúc đẩy chuyển giao công nghệ và tạo điều kiện để Indonesia tiếp cận tốt hơn thị trường xe điện của Ấn Độ.

Cả Ấn Độ và Indonesia đều cam kết trong khuôn khổ Nhóm các nền kinh tế phát triển và mới nổi hàng đầu thế giới (G20) rằng các dự án khai thác khoáng sản mới sẽ tuân thủ những tiêu chuẩn quốc tế về môi trường, xã hội và quản trị (ESG). Một bộ tiêu chuẩn chung giữa Ấn Độ và Indonesia cho chuỗi cung ứng pin xe điện sẽ giúp tiếp cận nguồn tài chính ưu đãi về khí hậu dễ dàng hơn và mở rộng thêm cơ hội đầu tư.

Sự hợp tác chiến lược này sẽ tạo điều kiện để hai nước phát huy lợi thế so sánh của mình, duy trì tính hiệu quả của thị trường và gửi đi một thông điệp mạnh mẽ tới thế giới về con đường hợp tác Nam-Nam hướng tới điện khí hóa bền vững và hợp túi tiền. Thông qua hợp tác, Ấn Độ và Indonesia không chỉ thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang năng lượng xanh mà còn góp phần vào sự phát triển kinh tế bền vững của khu vực và thế giới.

Ngân hàng thương mại xuyên châu Âu UniCredit vừa công bố hợp tác với công ty thanh toán xuyên biên giới toàn cầu Wise để ra mắt dịch vụ thanh toán quốc tế mới dành cho khách hàng bán lẻ tại Ý. Dịch vụ này cho phép thực hiện chuyển tiền quốc tế nhanh chóng và đơn giản từ đồng euro sang một số ngoại tệ.

Thông qua dịch vụ mới này, khách hàng của UniCredit tại Ý có thể nhanh chóng và dễ dàng gửi thanh toán đến người nhận tại các quốc gia được chọn, bao gồm Vương quốc Anh (GBP), Thụy Sĩ (CHF), Hồng Kông (HKD), Singapore (SGD) và Ấn Độ (INR), với nhiều loại tiền tệ khác đang được phát triển. Việc tích hợp giải pháp thanh toán ngoại tệ trực tiếp vào ứng dụng ngân hàng di động của UniCredit giúp khách hàng có thể thực hiện giao dịch một cách thuận tiện và minh bạch.

Đặc biệt, trong hầu hết các trường hợp, tiền có thể được chuyển đến người nhận trong vòng vài giây, với mức giá cạnh tranh và trải nghiệm người dùng được tối ưu hóa. Sự hợp tác chiến lược với Wise đã giúp UniCredit trở thành ngân hàng đầu tiên tại Ý tích hợp giải pháp thanh toán ngoại tệ trực tiếp vào ứng dụng ngân hàng di động của mình.

UniCredit cũng có kế hoạch mở rộng dịch vụ sang các quốc gia khác trong tương lai gần. Sáng kiến này xây dựng trên thành tích tiên phong của UniCredit trong các giải pháp thanh toán, bao gồm việc giới thiệu chuyển đổi ngoại tệ tích hợp khi thực hiện hoặc nhận thanh toán bằng hơn 120 loại tiền tệ thông qua UC PayFX, cũng như quản lý ngoại tệ tiên tiến và giám sát giao dịch thông qua UC PayFX Webservice.

“Nhiệm vụ của chúng tôi là biến các khoản thanh toán trở thành trải nghiệm linh hoạt, không bị giới hạn bởi biên giới, có thể di chuyển với tốc độ và tính minh bạch của một công ty công nghệ tài chính”, Raphael Barisaac, trưởng nhóm thanh toán và quản lý tiền mặt toàn cầu tại UniCredit, cho biết. “Khách hàng của chúng tôi mong đợi các giải pháp đơn giản, nhanh chóng và minh bạch với chi phí hợp lý, ngay cả khi nói đến các giao dịch phức tạp như chuyển tiền quốc tế.”

Dịch vụ mới này được tạo ra để đáp ứng chính những nhu cầu này và đại diện cho một bước tiến quan trọng theo hướng này. Trong khi các dịch vụ ngân hàng truyền thống cho thanh toán quốc tế phụ thuộc vào mạng lưới ngân hàng đại lý, điều này tốn thời gian xử lý và có thể dẫn đến chi phí không thể đoán trước, giải pháp mới này dựa trên sự hiện diện tại chỗ của Wise và quyền truy cập trực tiếp vào các hệ thống thanh toán địa phương để tạo điều kiện cho quy trình nhanh hơn và minh bạch hơn.

Thông tin chi tiết về dịch vụ có thể được tìm thấy tại https://www.unicreditgroup.eu và https://wise.com.

Một sự việc đáng chú ý đã xảy ra tại thành phố Katni, bang Madhya Pradesh, Ấn Độ vào ngày 28/7, khi một con bò tót hoang dã gây ra sự hoảng loạn và tấn công 3 thành viên trong cùng một gia đình, khiến họ bị thương nặng.

Sự việc bắt đầu khi người phụ nữ đang đứng bên ngoài nhà của mình thì bị con bò đực tấn công một cách bất ngờ. Nghe thấy tiếng hét của người phụ nữ, người con gái đã chạy ra ngoài với mong muốn cứu mẹ nhưng cũng trở thành nạn nhân của con bò đực và bị húc ngã. Một thành viên khác trong gia đình cũng bị tấn công khi chạy ra để giúp đỡ.

Toàn bộ diễn biến của sự việc đã được ghi lại bởi camera giám sát và sau đó lan truyền nhanh chóng trên mạng xã hội. Đoạn video ghi lại khoảnh khắc con bò tót hoang dã tấn công gia đình đã gây ra sự quan tâm lớn từ cộng đồng và thu hút sự chú ý của nhiều người.

Ấn Độ đang phải đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng liên quan đến việc quản lý hàng trăm nghìn con bò đang lang thang trên đường phố. Do người dân địa phương coi bò là loài vật linh thiêng, nhiều bang ở Ấn Độ đã áp dụng lệnh cấm việc bán hoặc giết mổ bò. Chính sách này đã dẫn đến tình trạng những con bò lang thang tự do trên đường phố và gây ra nhiều tình huống hỗn loạn khi chúng trở nên kích động và tấn công con người.

Tình trạng bò lang thang trên đường phố không chỉ gây ra nguy hiểm cho người dân mà còn đặt ra thách thức lớn cho chính quyền địa phương trong việc quản lý và kiểm soát. Sự việc tại thành phố Katni là một ví dụ điển hình cho những rủi ro và thách thức mà cộng đồng đang phải đối mặt.

Chính quyền và các chuyên gia đang tìm kiếm các giải pháp để giải quyết vấn đề bò lang thang và đảm bảo an toàn cho người dân. Tuy nhiên, việc tìm ra một giải pháp toàn diện và hiệu quả vẫn còn là một thách thức lớn trong bối cảnh văn hóa và tín ngưỡng của Ấn Độ.

Một sự cố đau lòng đã xảy ra tại huyện Guna, bang Madhya Pradesh, Ấn Độ vào ngày 15/7 vừa qua. Deepak Mahawar, một người đàn ông 42 tuổi chuyên cứu hộ rắn, đã qua đời sau khi quay một đoạn video ngắn với con rắn hổ mang quấn quanh cổ.

Ông Mahawar, một tình nguyện viên tích cực trong hoạt động bắt rắn để thả về môi trường tự nhiên, đã nhận được cuộc gọi từ người dân làng Barbatpura về việc có một con rắn hổ mang xuất hiện. Sau khi thành công bắt được rắn, ông đã quyết định ghi lại một đoạn video ngắn với con rắn quấn quanh cổ khi đang lái xe máy trên đường đến trường con.

Trong video, ông Mahawar dường như đang trêu chọc con rắn, bất chấp sự nguy hiểm tiềm ẩn từ loài bò sát có nọc độc chết người. Tuy nhiên, con rắn bất ngờ đã cắn vào tay ông trên đường đi, khiến ông dần mất sức và bất tỉnh. Người dân địa phương đã nhanh chóng đưa ông đến bệnh viện, nơi ông được điều trị và sau đó được cho về nhà với hy vọng ông sẽ hồi phục.

Tuy nhiên, vào nửa đêm, sức khỏe của ông Mahawar bất ngờ chuyển biến xấu. Gia đình đã đưa ông quay lại bệnh viện, nhưng rất tiếc, ông đã tử vong trước khi được cấp cứu.

Cái chết của ông Deepak Mahawar đã để lại nhiều tiếc nuối trong cộng đồng. Trong nhiều năm qua, ông đã là người tiên phong trong hoạt động cứu hộ rắn tại địa phương, được người dân tin tưởng nhờ khả năng bắt và thả hàng trăm con rắn từ khu dân cư về lại rừng một cách an toàn.

Đoạn video cuối cùng của ông với con rắn hổ mang vẫn đang lan truyền mạnh trên mạng xã hội, như một lời cảnh báo về việc chủ quan với động vật hoang dã, đặc biệt là các loài có độc. Sự việc này cũng là một lời nhắc nhở về tầm quan trọng của việc tôn trọng và bảo vệ động vật hoang dã, cũng như sự cần thiết của việc cẩn thận khi tiếp xúc với các loài động vật có thể gây hại cho con người. (Chi tiết có thể tìm thấy ở các nguồn tin tức địa phương)

Một sự việc kinh hoàng và đáng sợ đã xảy ra tại một ngôi nhà ở Kannauj, Uttar Pradesh, Ấn Độ, khi 11 con rắn hổ mang được phát hiện trong nhà. Đoạn video ghi lại cảnh những con rắn được tìm thấy đã nhanh chóng lan truyền trên các nền tảng mạng xã hội. Sự việc này đã được báo cáo tại khu vực Đồn Cảnh sát Gursahaiganj ở Kannauj vào ngày 26/7.

Gia đình sống trong ngôi nhà đã phải sơ tán khẩn cấp sau khi phát hiện ra những con rắn nguy hiểm. Họ đã gọi một người bắt rắn địa phương đến giúp đỡ. Người bắt rắn đã cẩn thận bắt được 11 con rắn hổ mang và thả chúng vào một khu rừng cách xa làng. Mặc dù đã được di dời, gia đình vẫn không khỏi lo ngại rằng có thể vẫn còn nhiều rắn ẩn náu trong nhà.

Một thành viên trong gia đình nói với cảnh sát rằng việc sống trong nhà hiện tại quá nguy hiểm và họ lo sợ rằng rắn có thể xuất hiện bất cứ lúc nào. Sự sợ hãi và bất an đã trở thành mối quan ngại hàng đầu đối với gia đình này. Tình huống này cũng làm dấy lên mối quan ngại về sự an toàn của ngôi nhà và khu vực xung quanh.

Người ta tin rằng mùa gió mùa đang diễn ra có thể đóng vai trò quan trọng trong việc rắn bò ra khỏi nhà. Một con rắn hổ mang cái có thể đã đẻ trứng bên trong nhà, và khi trời mưa, trứng có thể mới nở, dẫn đến sự xuất hiện của nhiều con rắn. Điều này cũng giải thích tại sao gia đình lại phát hiện ra một số lượng lớn rắn trong nhà.

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối, gia đình dự định sẽ gọi người bắt rắn vào ngày 27/7 để kiểm tra kỹ lưỡng ngôi nhà xem còn con rắn nào không. Sự việc này đã gây ra nỗi ám ảnh cho gia đình và làm nổi lên mối quan ngại về sự an toàn của họ khi sống trong nhà. Hiện tại, gia đình đang hy vọng rằng họ có thể sớm trở lại cuộc sống bình thường và không còn phải đối mặt với nguy hiểm từ rắn.

Ấn Độ đang xem xét áp dụng mức nhiệt tối thiểu cho máy điều hòa ở mức 20°C nhằm giảm tiêu thụ điện trong bối cảnh nhu cầu năng lượng tăng cao. Bộ trưởng Năng lượng Ấn Độ Manohar Lal Khattar cho biết, quy định giới hạn nhiệt độ cài đặt thấp nhất của các máy điều hòa mới đang được xem xét và có thể sớm được ban hành.

Hiện tại, mức nhiệt tối thiểu của các máy lạnh ở Ấn Độ thường là 17°C. Theo các quan chức, cứ mỗi độ tăng thêm sẽ giúp tiết kiệm khoảng 6% năng lượng tiêu thụ. Với khoảng từ 10 đến 15 triệu máy điều hòa được bán ra tại Ấn Độ mỗi năm, trong bối cảnh dân số hơn 1,4 tỷ người ngày càng bị đô thị hóa và có thu nhập cao hơn, việc áp dụng mức nhiệt tối thiểu này dự kiến sẽ mang lại hiệu quả đáng kể.

Máy điều hòa phòng hiện chiếm gần 1/4 lượng điện tiêu thụ trong các đợt cao điểm năm 2024. Trong giai đoạn 2019-2024, số lượng máy điều hòa tăng thêm đã khiến mức tiêu thụ điện tối đa tăng tương đương với lượng điện cần để vận hành thủ đô New Delhi trong một năm. Điều này đặt ra thách thức lớn cho hệ thống năng lượng của Ấn Độ, đặc biệt là khi nhu cầu điện tiếp tục tăng.

Chuyên gia Nikit Abhyankar từ Trung tâm Năng lượng và Khí hậu Ấn Độ cho biết, các thành phố lớn như New Delhi đang ghi nhận hai đỉnh tiêu thụ điện mỗi ngày: buổi chiều và nửa đêm, phần lớn do máy lạnh. Trong khi năng lượng mặt trời có thể hỗ trợ vào ban ngày, việc làm mát vào ban đêm vẫn phụ thuộc chủ yếu vào nhiên liệu hóa thạch như than.

Dù ủng hộ quy định mới, ông Abhyankar cho rằng điều quan trọng hơn là nâng chuẩn hiệu suất năng lượng tối thiểu của thiết bị. Nhiều máy lạnh đang bán ở Ấn Độ có hiệu suất thấp đến mức không đủ tiêu chuẩn để bán ở nhiều nước khác.

Theo một số chuyên gia, kết hợp với các biện pháp khác như tăng cường thông gió trong công trình mới, sử dụng quạt trần song song với máy lạnh, hay tích hợp công nghệ thông minh… cũng có thể giúp giảm tiêu thụ điện. Bằng cách áp dụng các biện pháp này, Ấn Độ có thể giảm áp lực lên hệ thống năng lượng và hướng tới một tương lai năng lượng bền vững hơn.

Trung Quốc đã chính thức bắt đầu xây dựng một con đập thủy điện khổng lồ trên cao nguyên Tây Tạng, với tham vọng biến nó trở thành một trong những cơ sở thủy điện lớn nhất thế giới. Sự kiện khởi công dự án này diễn ra vào ngày 19/7 tại thành phố Nyingchi, thuộc khu tự trị Tây Tạng, do Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường chủ trì.

Dự án đập thủy điện này nằm ở hạ lưu sông Yarlung Tsangpo, một dòng sông quan trọng chảy qua Tây Tạng và sau đó trở thành sông Brahmaputra, chảy qua Ấn Độ và Bangladesh trước khi đổ ra biển. Dự án đã được chính quyền Bắc Kinh lên kế hoạch từ năm 2020 như một phần của kế hoạch phát triển 5 năm nhằm khai thác tiềm năng thủy điện của cao nguyên Tây Tạng. Sau khi được phê duyệt vào tháng 12 năm ngoái, dự án đã sẵn sàng để triển khai.

Khi hoàn thành, đập thủy điện này dự kiến sẽ có công suất sản xuất điện lên đến 300 tỷ kilowatt-giờ mỗi năm, gấp 3 lần công suất của đập Tam Hiệp, lớn nhất thế giới hiện nay. Tuy nhiên, dự án đã gây ra những lo ngại tại Ấn Độ và Bangladesh về ảnh hưởng đến an ninh nguồn nước và lương thực, cũng như việc di dời dân cư và tác động tiêu cực đến môi trường.

Trung Quốc đã khẳng định rằng dự án đã trải qua đánh giá khoa học nghiêm ngặt và sẽ không gây ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường sinh thái, ổn định địa chất hay quyền sử dụng nguồn nước của các quốc gia hạ lưu. Bộ Ngoại giao Trung Quốc cũng cho rằng dự án có thể hỗ trợ phòng chống thiên tai và thích ứng với biến đổi khí hậu tại các khu vực hạ lưu.

Dự án này sẽ bao gồm 5 nhà máy thủy điện bậc thang, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 1.200 tỷ nhân dân tệ (tương đương 167 tỷ USD). Dự án chủ yếu sẽ cung cấp điện ra ngoài Tây Tạng, đồng thời cũng đáp ứng nhu cầu sử dụng trong khu vực.

Tập đoàn China Yajiang, một doanh nghiệp nhà nước mới được thành lập, sẽ làm chủ đầu tư dự án. Động thái này đã thúc đẩy Ấn Độ đẩy nhanh tiến độ các dự án thủy điện của riêng mình trên sông Brahmaputra tại Arunachal Pradesh, nhằm khẳng định quyền sử dụng nguồn nước.

Theo Global Times, dự án đập thủy điện này không chỉ có ý nghĩa về mặt năng lượng mà còn có tác động chiến lược quan trọng đối với Trung Quốc. Việc Trung Quốc tiếp tục đầu tư vào cơ sở hạ tầng năng lượng tái tạo như đập thủy điện cũng thể hiện cam kết của nước này trong việc giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu và đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Theo BBC, mặc dù Trung Quốc nhấn mạnh lợi ích của dự án, nhưng vẫn có nhiều câu hỏi về tác động môi trường và xã hội của dự án này. Sự phản đối từ Ấn Độ và Bangladesh cũng cho thấy sự phức tạp trong việc quản lý và sử dụng nguồn tài nguyên xuyên biên giới.