Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề xuất hàng loạt giải pháp nhằm hạn chế và tiến tới cấm hoàn toàn xe máy chạy xăng, diesel trên địa bàn thành phố. Mới đây, Sở Xây dựng Hà Nội đã hoàn thành dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc pin cho xe điện.
Trong đó, thành phố sẽ thí điểm hạn chế xe máy sử dụng nhiên liệu xăng trong thời gian từ ngày 1/1/2026 đến 30/6/2026. Sau đó, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 và từ ngày 1/1/2028, cấm trong Vành đai 2. Đối với ô tô cá nhân dùng xăng/diesel, thành phố sẽ hạn chế trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2028 và mở rộng ra Vành đai 3 từ ngày 1/1/2030. Từ năm 2035 đến 2050, thành phố sẽ tiến hành hạn chế các loại xe cơ giới không phải là phương tiện xanh theo từng cấp độ.
Để khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh, Hà Nội cũng đề xuất hỗ trợ trực tiếp. Cụ thể, người dân sở hữu xe máy chạy xăng hoặc diesel đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực sẽ nhận được hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân, 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo và 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Thành phố cũng sẽ hỗ trợ người dân vay vốn ưu đãi với lãi suất từ 3-5%/năm và miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với phương tiện giao thông xanh.
Bên cạnh đó, thành phố sẽ áp dụng phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ đối với các loại xe phát thải gây ô nhiễm môi trường. UBND thành phố yêu cầu phải có tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại công trình hiện hữu có trụ sạc trước cuối năm 2026 và tối thiểu 30% chỗ đỗ tại dự án mới phải có trụ sạc.
Được biết, thống kê cho thấy 56,1% ô nhiễm không khí tại Hà Nội đến từ khoảng 7 triệu xe máy chưa được kiểm soát khí thải và 800.000 ô tô chạy bằng xăng dầu. Riêng trong khu vực Vành đai 1, số lượng xe máy lên tới 450.000 và dân số trong khu vực này khoảng 600.000.
Xem thêm: https://www.hanoi.gov.vn
