Hà Nội chuẩn bị cấm xe máy xăng ở vùng lõi từ năm 2026

Tuyến đường Vành đai 1, một trong những trục giao thông huyết mạch của thủ đô Hà Nội, dự kiến sẽ áp dụng biện pháp cấm lưu thông xe máy xăng từ tháng 7 năm 2026. Với tổng chiều dài 7,2 km, tuyến đường này bao quanh vùng lõi của Hà Nội, đi qua nhiều địa danh lịch sử và văn hóa nổi tiếng.

Để giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, từ năm 2017, Hà Nội đã đưa ra lộ trình, đồng thời chuẩn bị các điều kiện cần thiết tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận cũ vào năm 2030. Tuy nhiên, các giải pháp mang tính nền tảng chưa thực sự đem lại hiệu quả cải thiện ô nhiễm môi trường. Trong ảnh là khu vực nút giao Trần Khát Chân - Nguyễn Khoái chụp từ chân cầu Vĩnh Tuy, ở độ cao 100 m, lúc 7 giờ sáng 14.7. — Để giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, từ năm 2017, Hà Nội đã đưa ra lộ trình, đồng thời chuẩn bị các điều kiện cần thiết tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận cũ vào năm 2030. Tuy nhiên, các giải pháp mang tính nền tảng chưa thực sự đem lại hiệu quả cải thiện ô nhiễm môi trường. Trong ảnh là khu vực nút giao Trần Khát Chân – Nguyễn Khoái chụp từ chân cầu Vĩnh Tuy, ở độ cao 100 m, lúc 7 giờ sáng 14.7.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 3.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 9.

Việc cấm xe máy xăng trên tuyến đường này nằm trong kế hoạch nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho cư dân đô thị. Hà Nội đang nỗ lực để xây dựng một môi trường sống trong lành và thân thiện hơn, và việc hạn chế sử dụng xe máy xăng là một phần quan trọng của kế hoạch này.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 6.

Theo Sở NN-MT Hà Nội, PM2.5 trung bình năm của thành phố trong giai đoạn 2017 - 2020 đều vượt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và vượt hơn 8 lần so với khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới. Trong đó, giao thông vận tải đang là nguồn phát thải PM2.5 lớn nhất, chiếm từ 58 - 74%. — Theo Sở NN-MT Hà Nội, PM2.5 trung bình năm của thành phố trong giai đoạn 2017 – 2020 đều vượt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và vượt hơn 8 lần so với khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới. Trong đó, giao thông vận tải đang là nguồn phát thải PM2.5 lớn nhất, chiếm từ 58 – 74%.

TP.HCM: Khởi tố người đạp ngã nữ xe ôm công nghệ ở phường Phú Lợi

Ông Trump ra tối hậu thư cho Nga, tuyên bố muốn kết thúc xung đột Ukraine

Tuyến đường Vành đai 1 là một trong những tuyến đường chính của Hà Nội, kết nối nhiều trục giao thông quan trọng khác. Việc cấm xe máy xăng trên tuyến đường này sẽ là một bước tiến mới trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông của thành phố. Đồng thời, việc này cũng sẽ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tạo điều kiện cho sự phát triển bền vững của thành phố.

Triệu Vy đang đối mặt với chương đen tối nhất của cuộc đời

Những 'trò lố' của Ngân Baby trước ồn ào đập phá cây ATM — Những ‘trò lố’ của Ngân Baby trước ồn ào đập phá cây ATM

Tạm giữ 14 'báo thủ' gây náo loạn trên đường — Tạm giữ 14 ‘báo thủ’ gây náo loạn trên đường

Hiện phương tiện lưu thông chủ yếu trên tuyến Vành đai 1 là ô tô, xe máy chạy xăng dầu. Song song việc cấm xe máy chạy xăng trong phạm vi tuyến Vành đai 1, Thủ tướng yêu cầu chính quyền TP.Hà Nội có chính sách khuyến khích, hỗ trợ người dân chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch hoặc sử dụng phương tiện công cộng.

Các chuyên gia giao thông cho rằng, việc cấm xe máy xăng trên tuyến đường Vành đai 1 sẽ giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông, đặc biệt là trong giờ cao điểm. Đồng thời, việc này cũng sẽ khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng hoặc phương tiện thân thiện với môi trường như xe đạp điện, xe máy điện.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 12.

Làn sóng ủng hộ nhập cư hồi sinh mạnh mẽ ở Mỹ

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 7.

Trong vùng lõi Hà Nội có nhiều danh lam thắng cảnh, địa danh lịch sử, văn hóa như: hồ Gươm, quảng trường Ba Đình…

Để thực hiện kế hoạch này, chính quyền thành phố Hà Nội sẽ cần phải đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông, bao gồm cả việc xây dựng các tuyến đường dành riêng cho xe máy điện và xe đạp điện. Đồng thời, việc này cũng sẽ đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và người dân để đảm bảo việc cấm xe máy xăng được thực hiện một cách hiệu quả.

Thuế thu nhập cá nhân: Cần công bằng và hợp lý hơn

Khởi tố 6 giám thị vì 1 bài thi bị sửa chữa đáp án

Điểm cuối đường La Thành, gần Voi Phục nhìn từ trên cao

Tổng thống Trump làm điều bất ngờ sau chung kết, Chelsea được thưởng hơn 3.175 tỉ đồng

Trong thời gian tới, người dân Hà Nội sẽ cần phải thích nghi với việc cấm xe máy xăng trên tuyến đường Vành đai 1. Điều này sẽ đòi hỏi sự thay đổi trong thói quen đi lại hàng ngày của người dân, nhưng đồng thời cũng sẽ mang lại nhiều lợi ích cho môi trường và chất lượng cuộc sống của cư dân đô thị.

Cấm xe máy xăng, Hà Nội cần giải 2 bài toán khó

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 13.

Hiện trạng vùng lõi sẽ cấm xe máy xăng ở Hà Nội- Ảnh 10.

Khu vực này gồm các tuyến đường: Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân Nguyễn Khoái) - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Ô Chợ Dừa - Đê La Thành - Hoàng Cầu - Đê La Thành - Cầu Giấy - đường Bưởi - Lạc Long Quân - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái. Trong ảnh là đường Đại Cồ Việt. — Khu vực này gồm các tuyến đường: Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân Nguyễn Khoái) – Đại Cồ Việt – Xã Đàn – Ô Chợ Dừa – Đê La Thành – Hoàng Cầu – Đê La Thành – Cầu Giấy – đường Bưởi – Lạc Long Quân – Âu Cơ – Nghi Tàm – Yên Phụ – Trần Nhật Duật – Trần Quang Khải – Trần Khánh Dư – Nguyễn Khoái. Trong ảnh là đường Đại Cồ Việt.

Để biết thêm thông tin về kế hoạch cấm xe máy xăng trên tuyến đường Vành đai 1, vui lòng liên hệ với cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội hoặc truy cập vào trang web chính thức của thành phố tại https://hanoi.gov.vn/ để cập nhật thông tin mới nhất.