Nội dung chính
CC1 nhận thêm hơn 11.4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng
Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (UPCoM: CC1) vừa được các ngân hàng trong nước nâng hạn mức tín dụng, đồng thời ký cam kết tài trợ vốn, tạo đà tài chính vững mạnh cho hai dự án hạ tầng trọng điểm.
Chi tiết các hạn mức mới
Vào ngày 08/01, Hội đồng quản trị (HĐQT) CC1 thông qua hai nghị quyết liên tiếp, do Chủ tịch Phan Hữu Duy Quốc ký duyệt. Nghị quyết thứ nhất cho phép Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) chi nhánh TP.HCM cấp hạn mức tín dụng ngắn hạn tối đa 4.722 nghìn tỷ đồng, bao gồm cả nghĩa vụ đại diện các liên danh.
Song song, SHB còn đồng ý cam kết tài trợ vốn hoặc cấp tín dụng lên tới 5.000 nghìn tỷ đồng, có thể sử dụng bằng VND hoặc ngoại tệ quy đổi tương đương. Tổng giám đốc Lê Bảo Anh được ủy quyền ký toàn bộ hồ sơ tín dụng, bảo lãnh, thế chấp và các văn bản liên quan tại SHB.
Cùng ngày, Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank) chi nhánh Hà Nội phê duyệt thêm 1.730 nghìn tỷ đồng, trong đó 968 nghìn tỷ đồng là hạn mức cho vay trực tiếp.
Tổng cộng, chỉ trong ngày 08/01, CC1 đã được các ngân hàng cấp thêm hơn 11.4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng và cam kết tài trợ vốn.
Hai dự án hạ tầng quy mô lớn
Từ đầu tháng 12/2025 đến nay, CC1 đã nhận hơn 25 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng để chuẩn bị khởi công hai dự án cầu quan trọng: cầu Cát Lái và cầu Long Hưng bắc qua sông Đồng Nai. Hai dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 30 nghìn tỷ đồng, trong đó cầu Cát Lái ước tính 18.300 nghìn tỷ đồng và cầu Long Hưng 11.495 nghìn tỷ đồng (không kể lãi vay trong giai đoạn xây dựng).
UBND tỉnh Đồng Nai vào ngày 10/01 đã phê duyệt lựa chọn nhà đầu tư đặc biệt cho hai công trình. CC1 đứng đầu các liên danh và sẽ triển khai theo hình thức đối tác công‑ tư (PPP) với hợp đồng xây dựng‑chuyển giao (BT).
Theo phương án PPP, nhà đầu tư tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn, bao gồm vốn chủ sở hữu và vay ngân hàng. Hoàn vốn sẽ được trả qua nguồn thu từ đấu giá quỹ đất công hoặc nguồn đầu tư công, giúp giảm áp lực tài chính cho nhà đầu tư.
Các dự án được xếp vào nhóm dự án cấp bách, nhằm tăng kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai, đồng thời phục vụ trục giao thông hướng về sân bay Long Thành. Lễ khởi công dự kiến diễn ra ngày 15/01/2026, với thời gian thi công 2026‑2028; cầu Long Hưng dự kiến hoàn thành năm 2028, cầu Cát Lái năm 2029.
Kế hoạch tài chính và phát hành cổ phiếu
Để huy động nguồn vốn cho giai đoạn đầu tư, HĐQT CC1 đã thông qua chào bán riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu với giá 11.100 đồng/cp, dự kiến thu được 1.11 nghìn tỷ đồng. Trong đó, hơn 849 tỷ đồng (≈75%) sẽ được phân bổ cho dự án cầu Cát Lái, phần còn lại 261 tỷ đồng dành cho cầu Long Hưng.
Song song, công ty cũng thành lập hai công ty trách nhiệm hữu hạn – Công ty TNHH Đầu tư Cầu Cát Lái và Công ty TNHH Đầu tư Cầu Long Hưng – để trực tiếp quản lý và triển khai các dự án.
Những dự án khác trong danh mục
Hiện CC1 đang thực hiện khoảng 70 gói thầu trên toàn quốc, bao gồm dự án đường Vành đai 4 khu vực Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh (độ dài 113 km) với khối lượng xây lắp dự kiến khoảng 17 nghìn tỷ đồng.
Với nguồn tín dụng mở rộng và chiến lược tài chính rõ ràng, CC1 đang củng cố vị thế là một trong những doanh nghiệp xây dựng hàng đầu Việt Nam, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu hạ tầng quốc gia trong giai đoạn 2025‑2030.
Quý độc giả có quan tâm đến cơ hội đầu tư vào CC1 hoặc muốn cập nhật thông tin dự án hạ tầng, hãy để lại bình luận và chia sẻ bài viết.
